[实用新型]一种转运新能源汽车电池的装置有效
申请号: | 201921770720.0 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN211995670U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 李世斌;阮伟;熊杰;魏强;陈伟;谢超;石刚 | 申请(专利权)人: | 湖北绿驰精密电驱动系统有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04;B62B5/06 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 党婧 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转运 新能源 汽车 电池 装置 | ||
1.一种转运新能源汽车电池的装置,包括回收箱(1),其特征在于:所述回收箱(1)的底部焊接有底座(2),所述底座(2)的一侧设置有把手(3),所述把手(3)靠近底座(2)的一侧固定连接有转盘(4),所述转盘(4)靠近底座(2)的一侧固定连接有蜗杆(5),所述蜗杆(5)的外侧啮合连接有蜗轮(6),所述蜗轮(6)的内圈固定连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的外侧螺纹连接有螺纹套(8),所述螺纹套(8)的背侧焊接有滑杆(9),所述滑杆(9)底部的两侧均固定连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)的底部转动连接有滑轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种转运新能源汽车电池的装置,其特征在于,所述底座(2)底部的两侧均焊接有支撑腿(12),所述支撑腿(12)的底部焊接有防滑板(13),所述防滑板(13)的底部设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种转运新能源汽车电池的装置,其特征在于,所述蜗杆(5)远离转盘(4)的一端转动连接有第一轴承(14),所述第一轴承(14)的内圈与蜗杆(5)的外侧固定连接,所述第一轴承(14)的外侧与底座(2)的内壁焊接。
4.根据权利要求1所述的一种转运新能源汽车电池的装置,其特征在于,所述螺纹杆(7)的顶部与底部均转动连接有第二轴承(15),所述第二轴承(15)的内圈与螺纹杆(7)的外侧固定连接,所述第二轴承(15)的外侧与底座(2)的内壁焊接。
5.根据权利要求1所述的一种转运新能源汽车电池的装置,其特征在于,所述滑杆(9)的两端均固定连接有滑块(16),所述底座(2)内壁的两侧均开设有与滑块(16)配合使用的滑槽(17),所述滑槽(17)的内壁与滑块(16)的外侧滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种转运新能源汽车电池的装置,其特征在于,所述支撑杆(10)的外侧套设有限位管(18),所述限位管(18)的内壁与支撑杆(10)的外侧滑动连接,所述限位管(18)的外侧与底座(2)的内壁焊接,所述支撑杆(10)的外侧套设有弹簧(19),所述弹簧(19)的顶部与滑杆(9)的底部焊接,所述弹簧(19)的底部与限位管(18)的外侧焊接。
7.根据权利要求1所述的一种转运新能源汽车电池的装置,其特征在于,所述把手(3)的表面设置有防滑套,且防滑套的表面设有防滑纹。
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