[实用新型]一种市政工程施工临时车辆通道铺设架设装置

说明书

本实用新型属于通道铺设架设装置技术领域，尤其为一种市政工程施工临时车辆通道铺设架设装置，包括基座和第二液压杆，所述基座的表面固定有第一液压杆，且基座的上表面开设有第一凹槽，所述基座的左侧连接有把手，且把手的右侧连接有螺纹杆，所述基座的内部设置有滑轨，且滑轨的中间位置安装有滑块，所述滑块的表面开设有第二凹槽，所述螺纹杆的端头处固定有凸块，所述第二液压杆安装于滑块的上方。该市政工程施工临时车辆通道铺设架设装置，在使用时，可以根据车流量的大小来进行对通道宽度的调节，并且能够对超高车辆起到限制作用，并且能够对该铺设装置进行折叠存放，减少了该装置的占地空间，增强了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及通道铺设架设技术领域，具体为一种市政工程施工临时车辆通道铺设架设装置。

背景技术

通道铺设架设装置能够在施工时能够快速的对临时通道进行铺设，避免了在施工时影响汽车行驶的情况发生，保障了通行效率，然而现有的铺设架设装置设备存在以下问题：

1、在使用时，不能够根据车流量的大小来对通道的宽度进行调节，并且不能够对超高车辆进行拦截；

2、施工完毕后，不能够快速的对铺设装置进行拆除，并且存放时会占用大量的空间。

针对上述问题，急需在原有通道铺设架设装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程施工临时车辆通道铺设架设装置，以解决上述背景技术中提出现有的通道铺设架设装置，在使用时不能够根据车流量进行宽度调节，并且不便于拆除和占用空间较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程施工临时车辆通道铺设架设装置，包括基座和第二液压杆，所述基座的表面固定有第一液压杆，且基座的上表面开设有第一凹槽，所述基座的左侧连接有把手，且把手的右侧连接有螺纹杆，所述基座的内部设置有滑轨，且滑轨的中间位置安装有滑块，所述滑块的表面开设有第二凹槽，所述螺纹杆的端头处固定有凸块，所述基座的内壁固定有螺母，所述第二液压杆安装于滑块的上方，且第二液压杆的表面固定有棘轮，所述棘轮的表面连接有固定爪，且第二液压杆的顶部固定有支架，所述支架的表面开设有定位孔，所述定位孔的中间位置连接有伸缩杆，所述第一液压杆的底部连接有转轴，且第一液压杆的表面固定有折叠杆。

优选的，所述基座通过转轴与第一液压杆构成转动安装结构，且第一液压杆与第二液压杆之间采用相互平行设置。

优选的，所述把手通过螺纹杆与凸块构成转动安装结构，且凸块的直径小于第二凹槽的内径。

优选的，所述滑块通过滑轨与基座构成滑动安装结构，且滑块的直径与第一凹槽的内径大小相同。

优选的，所述第二液压杆的中轴线与棘轮的中轴线相互重合，且棘轮与固定爪之间为卡和结构。

优选的，所述支架关于伸缩杆的中轴线对称设置有2个，且伸缩杆与基座之间采用相互平行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程施工临时车辆通道铺设架设装置，在使用时，可以根据车流量的大小来进行对通道宽度的调节，并且能够对超高车辆起到限制作用，并且能够对该铺设装置进行折叠存放，减少了该装置的占地空间，增强了该装置的实用性；

1.在使用该市政工程施工临时车辆通道铺设架设装置，通过转动把手来对滑块进行移动，从而将第一液压杆与第二液压杆之间的间距进行调节，并且可以通过对第一液压杆与第二液压杆进行伸出与收缩控制，能够对通行车辆的高度进行控制，保证了该通道的安全性能；

2.第一液压杆与第二液压杆能够同时与基座进行转动，并且能够与基座处于相互平行状态，便于对该铺设装置进行移除，并且减小了该装置的占地空间，增加了该装置的实用性。

附图说明