[实用新型]一种超长防汛管袋收放成卷车有效

专利信息
申请号: 201921772399.X 申请日: 2019-10-18
公开(公告)号: CN210710172U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 黄昭杰;鄢俊;陈琼;陆正明;杨桃红 申请(专利权)人: 安徽瑞迪工程科技有限公司;水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
主分类号: B65H75/40 分类号: B65H75/40;B65H75/44
代理公司: 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 代理人: 刘囝
地址: 243100 安徽省马鞍山市当涂经*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 超长 防汛 管袋收放成卷车
【说明书】:

实用新型公开了一种超长防汛管袋收放成卷车,包括车架和收放卷装置,车架包括水平设置的四根支架组成的正方形的底座、相互对称且分别垂直固定于底座两侧上方的三角支架,底座下部四角各固定一个支脚,且各支脚底部各设有一个万向轮,收放卷装置包括设于两个三角支架之间,且可卷绕和放卷防汛管的收放辊,底座尾部一侧上部设有与收放辊驱动连接的减速机,减速机内侧位置处、底座上部设有与减速机传动连接的电机,电机上部设有与电机电性连接的配电柜。本实用新型超长防汛管袋收放成卷车能够快速铺设和收卷,且可大大节约人力,保障抢险速度。

技术领域

本实用新型涉及防汛抢险设备领域,具体涉及一种超长防汛管袋收放成卷车。

背景技术

超长防汛管袋作为应用于防汛抢险等紧急情况,由于其抢护范围大、应用时间紧迫等特点,要求其铺设简洁且便利,而实际防汛抢险现场往往条件复杂,大风大雨等条件下环境恶劣,定制管袋单体长度较长时,成卷管袋体积、重量均较大且铺设不易,单纯采用人工铺设往往效率低下,极易耽误宝贵的漫溢险情抢护时间。防汛抢护漫溢险情完成后,为了方便下一次抢险的使用及运输,需要对已展开并泄水完全的管袋进行收卷操作,需要再次成卷存放以备下次防汛抢险使用,此时虽然管袋已泄水完毕,但往往还有余水滞留内袋,人工成卷无法高效将内袋余水排出,管袋会因余水而更为加重,成卷效率低且运输不便。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提出了一种快速放卷铺设和成卷存放的超长防汛管袋收放成卷车。本实用新型的技术方案如下:

一种超长防汛管袋收放成卷车,包括车架和收放卷装置;所述车架包括水平设置的四根支架组成的正方形的框状底座、相互对称且分别垂直固定于所述底座两侧上方的三角支架;所述底座下部四角各固定一个支脚,且各支脚底部各设有一个万向轮;所述收放卷装置包括设于两个三角支架之间,且可卷绕和放卷防汛管的收放辊;所述底座尾部右侧上部设有与所述收放辊驱动连接的减速机;所述减速机内侧位置处、底座上部设有与所述减速机传动连接的电机。

进一步的,所述两个三角支架的顶部各设有一个圆形的支撑板;所述收放辊轴设于两个圆形的支撑板的圆心处,且收放辊两侧轴端穿过支撑板伸出所述支撑板的外侧;伸出所述支撑板外侧的收放辊轴上套设有主链轮;右侧的主链轮与减速机传动连接。

进一步的,所述底座尾部下侧左右两侧间设有传动轴;所述传动轴的两侧轴端贯穿各延伸处并伸出外侧,且该伸出部各套设有传动链轮;所述减速机通过第一传动链条与所述传动链轮传动连接;右侧的主链轮通过第二传动链条与所述传动链轮传动连接;左侧的主链轮通过第三传动链条与该侧的传动链轮传动连接。

进一步的,所述底座头部两侧向上延伸形成前支撑板,该两侧前支撑板间平行设有两个张紧辊;所述卷绕于所述收放辊的防汛管自由端由下方伸出且经过所述车架头部内侧的张紧辊下部再经过外侧张紧辊的上部后,向下伸出。

进一步的,所述车架尾部端部、减速机外固定有扶手。

基于上述技术方案,本实用新型所能实现的技术效果为:

1.本实用新型的超长防汛管袋收放成卷车,能够用于超长防汛管袋的收放,且便于移动,保障了大型防汛管袋整齐有序铺设及成卷存放和多个地点间的转移。

2.本实用新型的超长防汛管袋收放成卷车,设备操作不需要大量人力进行就可以对重量极大的管袋进行成卷或铺设,替代了以往的人力铺设,大大降低了铺设防汛管袋的人力需求,保障险情的抢护时间。

3.本实用新型的超长防汛管袋收放成卷车,张紧辊对防汛管铺设及收卷起到矫正作用,使防汛管缠绕于收放辊上时更加平整,同时在收卷过程中可实现挤压袋体从而排出防汛管内余水的效果,延长本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的右视示意图;

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