[实用新型]一种可调距的螺旋桨

说明书

本实用新型公开了一种可调距的螺旋桨，包括螺旋桨外壳、安装架、螺旋桨推进器本体、连接柱、安装腔、进液口、液压缸体、活塞杆、连接槽、连接台、第一连接板、导向杆、安装块、导向孔、卡板、固定螺栓、第二连接板、通孔、导流口和安装孔。可直接将连接柱从安装块端面上的安装孔穿过，此时导向杆同时会从导向孔的内部穿过，再将卡板卡合在连接柱的一端，通过固定螺栓将卡板与连接柱固定，使得螺旋桨推进器本体的安装与拆卸都较为简单；可通过液压缸体驱动其内部的活塞杆运动，以此来使得连接柱带动螺旋桨推进器本体在安装孔的内部滑动，以此来实现了螺旋桨推进器本体可调距的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋桨，具体是一种可调距的螺旋桨，属于螺旋桨应用技术领域。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器；螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气(推进介质)向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力，一般情况下，螺旋桨除旋转外还有前进速度；螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

随着科技的迅速发展，螺旋桨在船体上得到了广泛的应用，现有的螺旋桨一般为固定结构，在使用时无法根据需求来对螺旋桨进行调距，灵活性较低，且螺旋桨在安装与拆卸时都较为麻烦，不便于后期维修。因此，针对上述问题提出一种可调距的螺旋桨。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调距的螺旋桨。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种可调距的螺旋桨，包括从左到右依次安装的螺旋桨外壳、安装架、螺旋桨推进器本体、连接柱、液压驱动结构、第一连接板、第二连接板、安装块和卡板；

所述第一连接板固接在所述连接柱左端表面，所述安装孔开设在所述安装块侧面，且所述连接柱套接于所述安装孔的内部；所述第一连接板的一侧固接有导向杆，所述安装块的侧面开有导向孔，且所述导向杆套接于所述导向孔内部；所述连接柱右端端面开有连接槽，所述卡板的一侧固接有连接台，且所述连接台卡合在所述连接槽内部；所述卡板的表面固接有所述第二连接板，所述第二连接板侧面开有通孔，所述导向杆末端贯穿所述通孔，且所述导向杆末端螺有固定螺栓；

所述液压驱动结构包括进液口、液压缸体和活塞杆，所述液压缸体开设在所述安装块内部，所述液压缸体内部套接有活塞杆，所述活塞杆的末端贯穿所述通孔，且所述活塞杆的末端螺有所述固定螺栓；所述进液口固接在所述安装块的一侧侧面，且所述进液口与所述液压缸体内部相互连通。

优选的，所述安装架固接在所述螺旋桨外壳顶端，且所述螺旋桨外壳内部为中空结构。

优选的，所述连接柱的左端端面开有安装腔，且所述螺旋桨推进器本体固接于所述安装腔内部。

优选的，所述连接台位于所述螺旋桨外壳内部，且所述连接台与所述螺旋桨外壳内侧壁固接。

优选的，所述连接柱与所述连接台均为正六边形结构，且所述连接柱与所述安装孔滑动连接。

优选的，所述安装块的一端端面开有导流口，且四个所述导流口呈环形分布在所述安装块的端面。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可直接将连接柱从安装块端面上的安装孔穿过，此时导向杆同时会从导向孔的内部穿过，再将卡板卡合在连接柱的一端，通过固定螺栓将卡板与连接柱固定，使得螺旋桨推进器本体的安装与拆卸都较为简单；

2、本实用新型可通过液压缸体驱动其内部的活塞杆运动，以此来使得连接柱带动螺旋桨推进器本体在安装孔的内部滑动，以此来实现了螺旋桨推进器本体可调距的目的。

附图说明