[实用新型]一种具备散热机构的车载铝基板

说明书

本实用新型公开了一种具备散热机构的车载铝基板，包括铝基板本体和风扇，铝基板本体的左端通过卡槽与固定套相互连接，铝基板本体的中间内侧设置有导热片，且导热片的内部固定有支撑杆，同时支撑杆的外端固定有限位块，限位块的外端设置有支撑弹簧，且支撑弹簧的内侧安装有活动圈，风扇的外端固定有活动圈，活动圈的外端通过支撑弹簧与限位块相互连接，支撑杆的右端开设有控制槽，且控制槽的内部安装有控制柱，同时控制柱的右端中部通过限位圈与转槽相互连接，转槽开设在活动套的内部。该具备散热机构的车载铝基板，不仅可以增加装置对铝基板本体的散热效果，同时便于通过车辆的颠簸对风力进行改变，避免灰尘的堆积。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种具备散热机构的车载铝基板。

背景技术

铝基板是一种具有良好散热功能的金属基覆铜板，一般单面板由三层结构所组成，分别是电路层、绝缘层和金属基层，LED铝基板就是PCB，也是印刷线路板，但因为LED发热较大，所以LED灯具用的线路板一般是铝基板，能够导热快，其他设备或电器类用的线路板还是玻纤板。

但是目前大部分车载铝基板不具有散热机构，导致铝基板受热超过荷载后导致铝基板的烧毁，在行驶途中发生此状况会造成安全隐患。针对上述问题，在原有具备散热机构的车载铝基板的基础上进行创新设计。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具备散热机构的车载铝基板，解决了目前大部分车载铝基板不具有散热机构，导致铝基板受热超过荷载后导致铝基板的烧毁，在行驶途中发生此状况会造成安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备散热机构的车载铝基板，包括铝基板本体和风扇，所述铝基板本体的左端通过卡槽与固定套相互连接，且固定套的中间内部安装有滤网，所述铝基板本体的中间内侧设置有导热片，且导热片的内部固定有支撑杆，同时支撑杆的外端固定有限位块，所述限位块的外端设置有支撑弹簧，且支撑弹簧的内侧安装有活动圈，所述风扇的外端固定有活动圈，且活动圈通过通孔与支撑杆相互连接，所述活动圈的外端通过支撑弹簧与限位块相互连接，所述支撑杆的右端开设有控制槽，且控制槽的内部安装有控制柱，同时控制柱的右端中部通过限位圈与转槽相互连接，所述转槽开设在活动套的内部，且活动套的右端内部安装有滤网。

优选的，所述卡槽关于固定套的水平轴线对称分布有两个，且固定套的外侧长宽尺寸与活动套的外侧长宽尺寸相同。

优选的，所述固定套与隔板为粘接一体化结构，且隔板关于固定套的水平轴线对称分布有两个。

优选的，所述导热片均匀分布在支撑杆的中部，且导热片的材质为铜质。

优选的，所述支撑弹簧与支撑杆构成滑动机构，且支撑弹簧的初始长度等于支撑杆长度的四分之一。

优选的，所述活动圈通过通孔与支撑杆构成滑动机构，且活动圈在风扇的外侧均匀分布有四个。

优选的，所述控制槽的内表面和控制柱的外表面均呈螺纹状结构，且二者螺纹连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具备散热机构的车载铝基板。具备以下有益效果：

(1)、该具备散热机构的车载铝基板，卡槽的分布便于装置对块铝基板本体位上限进行同时固定和散热，提高装置的实用性，隔板与固定套的结构增加了装置的稳固性，避免隔板与固定套的脱落导致铝基板本体与导热片的接触，增加装置的安全性，导热片的分布可以对铝基板本体发出的热量进行吸收引导，增加装置的散热效果。