[实用新型]一种具有减震功能的电梯装置有效
申请号: | 201921775636.8 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210655757U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 沈利国;陶海军;章兴娣 | 申请(专利权)人: | 国新电梯科技股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/023;F16F15/04 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 215232 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 电梯 装置 | ||
1.一种具有减震功能的电梯装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内设置有轿厢(2),所述壳体(1)两侧内壁均设置有滑槽(7),所述轿厢(2)两侧均设置有与滑槽(7)滑动连接的滑块(3),所述轿厢(2)顶部四角固定连接有第二焊接块(10),所述壳体(1)顶部内壁与第二焊接块(10)相对位置固定连接有第一焊接块(8),所述第一焊接块(8)与第二焊接块(10)之间通过第一弹簧(9)相互连接,所述轿厢(2)顶部通过第一缓冲气囊(4)与壳体(1)顶部内壁相连接,所述轿厢(2)底部通过第二缓冲气囊(5)与壳体(1)底部内壁相连接;
所述轿厢(2)底部四角均固定连接有第三焊接块(11),第三焊接块(11)底部固定连接在第二弹簧(12)的上端,所述第二弹簧(12)的下端固定连接在液压缸(16)的顶部,所述第二弹簧(12)内设置有推杆(13),所述推杆(13)顶部固定连接在第三焊接块(11)底部,所述推杆(13)底部贯穿液压缸(16)顶部向内延伸并固定连接有活塞(14),所述活塞(14)与液压缸(16)之间通过密封圈(15)滑动连接,所述活塞(14)将液压缸(16)底部分隔成空腔(17),所述液压缸(16)外设置有油缸(19)且油缸(19)内壁与液压缸(16)外壁之间分隔成贮油腔(20),所述液压缸(16)底部两侧均设置有开孔(18),所述开孔(18)两端连通空腔(17)和贮油腔(20)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电梯装置,其特征在于:所述滑槽(7)长度均大于轿厢(2)高度且小于壳体(1)高度。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电梯装置,其特征在于:所述第一缓冲气囊(4)体积小于第二缓冲气囊(5)。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电梯装置,其特征在于:所述第一弹簧(9)和第二弹簧(12)均为高强度压缩弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电梯装置,其特征在于:所述推杆(13)与液压缸(16)顶部之间为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电梯装置,其特征在于:所述空腔(17)和贮油腔(20)内均有液压油且贮油腔(20)体积小于空腔(17)体积。
7.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电梯装置,其特征在于:所述油缸(19)高度小于液压缸(16)高度且开孔(18)底部与贮油腔(20)底部平齐。
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