[实用新型]一种具有减震功能的电梯装置

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的电梯装置，包括壳体，所述壳体内设置有轿厢，所述轿厢两侧顶端和底端均设置有与滑槽滑动连接的滑块，所述第一焊接块与第二焊接块之间通过第一弹簧相互连接，所述轿厢顶部通过第一缓冲气囊与壳体顶部内壁相连接，所述轿厢底部通过第二缓冲气囊与壳体底部内壁相连接，所述第三焊接块顶部固定连接在轿厢底部固定连接在第二弹簧的上端，所述第二弹簧的下端固定连接在液压缸的顶部。本实用新型中，轿厢突然上升或下降，而轿厢两侧的滑块保证轿厢不会左右移动，向上的冲击力传导到第一缓冲气囊和第一弹簧上，而向下的冲击力传导到第二缓冲气囊和第二弹簧上，大大的提高了电梯使用的安全性能，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及电梯安全技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的电梯装置。

背景技术

如今越来越多的建筑使用了轿厢式的电梯作为建筑中的运输工具，轿厢式电梯运行效率高、运行距离短。伴随着人们越来越高的生活水平，电梯的安全性能也越来越受到重视，如何保证电梯的平稳运行，减少因剧烈震动造成的人员损伤也成为了当前最需要解决的问题。

经过检索，发现中国专利公开了一种“一种减震电梯”，其申请号为“201610879510.X”，该专利中通过简单的结构改变气流对电梯运行的影响，使电梯运行平稳，但是结构太过简单，并没有解决电梯运行和停止过程中卡顿或机械故障导致的电梯震动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提出的一种具有减震功能的电梯装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有减震功能的电梯装置，包括壳体，所述壳体内设置有轿厢，所述壳体两侧内壁均设置有滑槽，所述轿厢两侧顶端和底端均设置有与滑槽滑动连接的滑块，所述轿厢顶部四角固定连接有第二焊接块，所述壳体顶部内壁与第二焊接块相对位置固定连接有第一焊接块，所述第一焊接块与第二焊接块之间通过第一弹簧相互连接，所述轿厢内两侧壁均设置有扶手，所述轿厢顶部通过第一缓冲气囊与壳体顶部内壁相连接，所述轿厢底部通过第二缓冲气囊与壳体底部内壁相连接，所述轿厢底部四角均固定连接有第三焊接块，所述第三焊接块顶部固定连接在轿厢底部固定连接在第二弹簧的上端，所述第二弹簧的下端固定连接在液压缸的顶部，所述第二弹簧内设置有推杆，所述推杆顶部固定连接在第三焊接块底部，所述推杆底部贯穿液压缸顶部向内延伸并固定连接有活塞，所述活塞与液压缸之间通过密封圈将液压缸底部分隔成空腔，所述液压缸外设置有油缸且油缸内壁与液压缸外壁之间分隔成贮油腔，所述液压缸底部两侧均设置有开孔，所述开孔两端连通空腔和贮油腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑槽长度均大于轿厢高度且小于壳体高度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一缓冲气囊体积小于第二缓冲气囊且二者材质相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一弹簧和第二弹簧均为高强度压缩弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推杆与液压缸顶部之间为连接紧密的滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述空腔和贮油腔内均有液压油且贮油腔体积小于空腔体积。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油缸高度小于液压缸高度且开孔底部与贮油腔底部平齐。

本实用新型具有如下有益效果：