[实用新型]一种新结构电池包防护梁及应用该装置的车辆有效
申请号: | 201921775647.6 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN212073691U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 刘靖;江翁;杨二平 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 电池 防护 应用 装置 车辆 | ||
1.一种新结构电池包防护梁,其特征在于,包括前挡部和分别一体成型连接于所述前挡部两端呈轴对称设置的左连接部和右连接部,所述左连接部一端与所述前挡部的一端呈钝角连接,所述前挡部的另一端与所述右连接部的一端呈钝角连接,所述左连接部和所述右连接部靠近所述前挡部的一端分别设有一第一连接孔,所述左连接部和所述右连接部远离所述前挡部的一端分别设有一第二连接孔,所述第一连接孔用于通过螺钉与车辆的前副车架的后部连接,所述第二连接孔用于通过螺钉与车辆的车身纵梁连接。
2.根据权利要求1所述的一种新结构电池包防护梁,其特征在于,所述左连接部具有多段圆弧段,其中任意相邻的两段圆弧段对应的圆心分别位于所述左连接部的内外两侧,所述右连接部具有多段圆弧段,其中任意相邻的两段圆弧段对应的圆心分别位于所述右连接部的内外两侧。
3.根据权利要求1所述的一种新结构电池包防护梁,其特征在于,所述前挡部沿其长度延伸方向开设有多个贯穿孔。
4.根据权利要求1所述的一种新结构电池包防护梁,其特征在于,所述前挡部呈向内弯曲的弧状。
5.根据权利要求1所述的一种新结构电池包防护梁,其特征在于,所述前挡部、所述左连接部以及所述右连接部采用铝合金材料一体化挤压成型。
6.根据权利要求1所述的一种新结构电池包防护梁,其特征在于,所述前挡部的上边缘和下边缘分别向内弯折设有上翻边和下翻边。
7.根据权利要求6所述的一种新结构电池包防护梁,其特征在于,所述上翻边和所述下翻边的顶表面均为波浪形曲面。
8.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1~7中任一项所述的新结构电池包防护梁,两个所述第一连接孔分别通过螺钉与车辆的前副车架的后部两侧连接,两个所述第二连接孔分别通过螺钉与车辆左右两侧的车身纵梁连接,所述新结构电池包防护梁位于车辆电池包的前方下部。
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