[实用新型]一种发动机飞轮吊具

权利要求书

1.一种发动机飞轮吊具，其特征在于，包括定位架（1）、旋转机构（2）、吊臂（3）、连接臂（4）、调节机构（5）、固定机构（6）和飞轮（7），定位架（1）固定设置在地面上，飞轮（7）放置在定位架（1）的顶板，固定机构（6）位于飞轮（7）的顶部，且固定机构（6）与飞轮（7）壳拆卸连接，调节机构（5）固定设置在固定机构（6）的顶部，且调节机构（5）与固定机构（6）传动连接，旋转机构（2）位于调节机构（5）的顶板，且旋转机构（2）与调节机构（5）固定连接，吊臂（3）固定设置在旋转机构（2）的顶部，连接臂（4）固定设置在吊臂（3）远离旋转机构（2）的外缘一侧。

2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮吊具，其特征在于，旋转机构（2）包括转板（2a）、转动轴承（2b）、定位柱（2c）、保护罩（2f）和若干个紧固螺栓（2d），转板（2a）的底部与固定机构（6）焊接，定位柱（2c）位于转板（2a）的顶部，且定位柱（2c）的顶板开设有环形凹槽（2c1），紧固螺栓（2d）位于环形凹槽（2c1）内，且环形凹槽（2c1）穿过定位柱（2c）与转板（2a）固定连接，转动轴承（2b）套设在定位柱（2c）的外缘上，且转动轴承（2b）的内缘与定位柱（2c）的外缘贴合，保护罩（2f）套设在转动轴承（2b）的外侧，且保护罩（2f）的外缘底部固定设置有挡环（2f1），挡环（2f1）的底部与转板（2a）贴合，挡环（2f1）通过限位套（2h）与转板（2a）转动连接，限位套（2h）的底部与转板（2a）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮吊具，其特征在于，调节机构（5）包括框形连接板（5a）、导柱（5c）、螺纹柱（5h）、两个限位板（5b）和定位块（5d），框形连接板（5a）固定焊接在转板（2a）的底部，两个定位块（5d）能够左右滑动的设置在框形连接板（5a）内，两个限位板（5b）用于对定位块（5d）抵触的设置在框形连接板（5a）的顶部，且限位板（5b）的长度方向平行于框形连接板（5a）的长度方向，两个限位板（5b）之间留有间隙，两个定位块（5d）上均沿在框形连接板（5a）的长度方向开设有一个导孔和一个螺纹孔，导柱（5c）的一侧穿过框形连接板（5a）两侧和两个定位块（5d）上的导孔，且导柱（5c）的一端与转板（2a）转动连接，螺纹柱（5h）的一端穿过框形连接板（5a）两侧和两个定位块（5d）上的螺纹孔，且螺纹柱（5h）与两个定位块（5d）螺纹连接，螺纹柱（5h）的一端与转板（2a）转动连接，螺纹柱（5h）的另一端固定设置有六角螺头（5i），六角螺头（5i）内开设有六角凹槽（5i1）。

4.根据权利要求3所述的一种发动机飞轮吊具，其特征在于，螺纹柱（5h）远离六角螺头（5i）的一侧固定设置有第一转柱（5j），导柱（5c）靠近第一转柱（5j）的一侧固定设置有第二转柱（5k），第一转柱（5j）通过第一转座（5m）与转板（2a）转动连接，第一转座（5m）固定设置在转板（2a）的底部，第二转柱（5k）通过第二转座（5l）与转板（2a）转动连接，第二转座（5l）固定设置在转板（2a）的底部。

5.根据权利要求3所述的一种发动机飞轮吊具，其特征在于，固定机构（6）包括限位柱（6b）、紧固螺母（6c）和两个插柱（6a），两个插柱（6a）均分别固定设置在两个定位块（5d）上，两个插柱（6a）上开设有两个供限位柱（6b）穿过的两个穿孔，两个穿孔共轴线设置，限位柱（6b）的一侧穿过两个插柱（6a），且限位柱（6b）的一侧外缘开设有外螺纹，紧固螺母（6c）与限位柱（6b）螺纹连接，限位柱（6b）的另一侧固定设置有拉环（6b1）。

6.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮吊具，其特征在于，定位架（1）包括支撑架（1a）、两个弧形支撑板（1b）和弧形限位板（1c），两个弧形支撑板（1b）和弧形限位板（1c）均固定设置在支撑架（1a）上，且两个弧形支撑板（1b）和两个弧形限位板（1c）共轴线设置，两个弧形限位板（1c）位于两个弧形支撑板（1b）的外侧，且弧形限位板（1c）内缘与弧形支撑板（1b）外缘之间留有小于弧形支撑板（1b）厚度的间隙。