[实用新型]一种发动机飞轮吊具

说明书

本实用新型涉及吊具领域，具体涉及一种发动机飞轮吊具，包括定位架、旋转机构、吊臂、连接臂、调节机构、固定机构和飞轮，飞轮放置在定位架的顶板，固定机构位于飞轮的顶部，调节机构固定设置在固定机构的顶部，旋转机构位于调节机构的顶板，且旋转机构与调节机构固定连接，吊臂固定设置在旋转机构的顶部，连接臂固定设置在吊臂远离旋转机构的外缘一侧，该发动机飞轮吊具，通过固定机构和定位架的作用，进而对飞轮进行安装，替代了人工搬运飞轮的方法，避免飞轮从工人手上滑落，摔落在地面上，使得飞轮上的齿轮断裂，通过调节机构的作用，使得当飞轮上的孔位发生改变时，不需要对飞轮吊具进更换，减少了飞轮安装的工作量，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机飞轮技术领域，具体涉及一种发动机飞轮吊具。

背景技术

吊具，是指起重机械中吊取重物的装置。吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等。被广泛应用于起重吊装行业中。而常规的飞轮在安装的过程中，首先通过人工将两根定位销插入到待安装的位置，再通过工人抬动飞轮，将飞轮上的孔位穿过两个定位销，实现飞轮的定位，再通过工人使用螺栓，将飞轮和本体固定在一起，进而实现飞轮的安装，而通过这种方法对飞轮进行安装，由于飞轮的重量正常在10kg到20kg，通过人工搬运飞轮进行安装，具有飞轮从工人手上滑落，摔落在地面上，使得飞轮上的齿轮断裂的风险，而常规的设备当中，由于飞轮的大小不一，使得在吊装不同规格的时候需要对吊具进行更换，增加了飞轮安装的工作量，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机飞轮吊具。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种发动机飞轮吊具，包括定位架、旋转机构、吊臂、连接臂、调节机构、固定机构和飞轮，定位架固定设置在地面上，飞轮放置在定位架的顶板，固定机构位于飞轮的顶部，且固定机构与飞轮壳拆卸连接，调节机构固定设置在固定机构的顶部，且调节机构与固定机构传动连接，旋转机构位于调节机构的顶板，且旋转机构与调节机构固定连接，吊臂固定设置在旋转机构的顶部，连接臂固定设置在吊臂远离旋转机构的外缘一侧。

作为一种发动机飞轮吊具的优选方案，旋转机构包括转板、转动轴承、定位柱、保护罩和若干个紧固螺栓，转板的底部与固定机构焊接，定位柱位于转板的顶部，且定位柱的顶板开设有环形凹槽，紧固螺栓位于环形凹槽内，且环形凹槽穿过定位柱与转板固定连接，转动轴承套设在定位柱的外缘上，且转动轴承的内缘与定位柱的外缘贴合，保护罩套设在转动轴承的外侧，且保护罩的外缘底部固定设置有挡环，挡环的底部与转板贴合，挡环通过限位套与转板转动连接，限位套的底部与转板固定连接。

作为一种发动机飞轮吊具的优选方案，调节机构包括框形连接板、导柱、螺纹柱、两个限位板和定位块，框形连接板固定焊接在转板的底部，两个定位块能够左右滑动的设置在框形连接板内，两个限位板用于对定位块抵触的设置在框形连接板的顶部，且限位板的长度方向平行于框形连接板的长度方向，两个限位板之间留有间隙，两个定位块上均沿在框形连接板的长度方向开设有一个导孔和一个螺纹孔，导柱的一侧穿过框形连接板两侧和两个定位块上的导孔，且导柱的一端与转板转动连接，螺纹柱的一端穿过穿过框形连接板两侧和两个定位块上的螺纹孔，且螺纹柱与两个定位块螺纹连接，螺纹柱的一端与转板转动连接，螺纹柱的另一端固定设置有六角螺头，六角螺头内开设有六角凹槽。

作为一种发动机飞轮吊具的优选方案，螺纹柱远离六角螺头的一侧固定设置有第一转柱，导柱靠近第一转柱的一侧固定设置有第二转柱，第一转柱通过第一转座与转板转动连接，第一转座固定设置在转板的底部，第二转柱通过第二转座与转板转动连接，第二转座固定设置在转板的底部。

作为一种发动机飞轮吊具的优选方案，固定机构包括限位柱、紧固螺母和两个插柱，两个插柱均分别固定设置在两个定位块上，两个插柱上开设有两个供限位柱穿过的两个穿孔，两个穿孔共轴线设置，限位柱的一侧穿过两个插柱，且限位柱的一侧外缘开设有外螺纹，紧固螺母与限位柱螺纹连接，限位柱的另一侧固定设置有拉环。