[实用新型]汽车踏板机构及汽车

权利要求书

1.一种汽车踏板机构，包括踏板底座、用于穿设于所述踏板底座上的转轴以及与所述转轴转动连接的踏板臂；其特征在于，所述转轴上设有锁定结构，所述踏板底座上设有限位结构；

转动穿设于所述踏板底座上的所述转轴，所述锁定结构能与所述限位结构锁定，以使所述转轴固定于所述踏板底座上。

2.根据权利要求1所述的汽车踏板机构，其特征在于，所述锁定结构包括第一限位部和第一锁止结构，所述限位结构包括分别设于所述踏板底座的通孔内的第一止挡部和第二锁止结构；

正向转动穿设于所述通孔的所述转轴时，所述第一限位部能正向滑过所述第一止挡部，且正向滑过所述第一止挡部后的所述第一限位部能与所述第一止挡部抵触，以止挡所述转轴的反向转动；所述第一锁止结构能在所述第一限位部正向滑过所述第一止挡部后与所述第二锁止结构锁定，以止挡所述转轴正向转动并且限制所述转轴的轴向移动。

3.根据权利要求2所述的汽车踏板机构，其特征在于，所述限位结构还包括设于所述踏板底座的通孔的内壁上的第二止挡部，所述第一止挡部设于所述第二止挡部的面向所述第二锁止结构的一侧。

4.根据权利要求3所述的汽车踏板机构，其特征在于，所述限位结构还包括第一限位沉台，所述第二止挡部的一侧面向所述第一限位沉台的沉台面，所述第一限位部正向滑过所述第一止挡部后，所述第一限位部位于所述第一限位沉台与所述第二止挡部之间。

5.根据权利要求4所述的汽车踏板机构，其特征在于，所述第一止挡部呈楔形结构。

6.根据权利要求2所述的汽车踏板机构，其特征在于，所述第一锁止结构包括第一导向槽和与所述第一导向槽连通的第一卡位槽，所述第二锁止结构为设于所述踏板底座的通孔的内壁上的第一凸部；

所述转轴穿设于所述通孔时，所述第一凸部能滑进所述第一导向槽；

转动所述转轴时，所述第一凸部能从所述第一导向槽滑进所述第一卡位槽，并且所述第一卡位槽能限制所述第一凸部的轴向移动。

7.根据权利要求2所述的汽车踏板机构，其特征在于，所述第一锁止结构和所述第一限位部沿所述转轴的轴向分布，所述第二锁止结构包括分别设于所述踏板底座的通孔的内壁上的第三止挡部和第二限位沉台；所述第三止挡部的一侧面向所述第二限位沉台的沉台面，并设有第四止挡部；

转动穿设于所述通孔的所述转轴至所述第一限位部正向滑过所述第一止挡部后，所述第四止挡部能限制所述第一锁止结构正向转动，并且所述第三止挡部和所述第二限位沉台能止挡所述第一锁止结构的轴向移动。

8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的汽车踏板机构。