[实用新型]一种新能源汽车电动机散热装置有效
申请号: | 201921785102.3 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210469035U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 郑字琛;杨莹莹;李宇 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | H02K9/04 | 分类号: | H02K9/04;H02K5/20;H02K9/193 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 冯铁惠 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电动机 散热 装置 | ||
1.一种新能源汽车电动机散热装置,包括壳体(1)、第一安装架(5)和第二安装架(7);其特征在于,所述壳体(1)包括若干包覆在电动机周侧的吸热片(101),相邻两个吸热片(101)之间通过连接件(102)固定连接,连接件(102)为弹性结构;所述第一安装架(5)设置于壳体(1)的尾部,第一安装架(5)通过若干第一支架(4)与壳体(1)连接,第一安装架(5)包括环形板(501)和安装于环形板(501)中间位置的散热风扇(505);所述吸热片(101)的内部开设有水腔(2),水腔(2)的内部存储有对电动机进行散热的冷媒水。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电动机散热装置,其特征在于,所述环形板(501)的周侧均匀开设有若干滑槽(502),滑槽(502)的内部滑动安装有滑块(504),所述第一支架(4)的一端与壳体(1)中的吸热片(101)固定连接,第一支架(4)的另一端与滑块(504)固定连接。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电动机散热装置,其特征在于,所述滑块(504)的两端均通过弹簧(503)与滑槽(502)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电动机散热装置,其特征在于,所述第二安装架(7)通过若干第二支架(6)与第一安装架(5)固定连接,第二安装架(7)上固定安装有第一水泵(8),第一水泵(8)的进水端与水箱连通,第一水泵(8)的排水端通过多通管与若干水管(3)连通,水管(3)与水腔(2)的内部连通。
5.根据权利要求1-4任一所述的新能源汽车电动机散热装置,其特征在于,所述第二安装架(7)上还固定安装有第二水泵(9),第二水泵(9)的进水端通过多通管与若干水腔(2)连通。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电动机散热装置,其特征在于,所述第二水泵(9)的排水端连通有冷却器,冷却器的排水端与水箱连通。
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