[实用新型]非承载式汽车车架龙门梁结构及车架与越野车

说明书

本实用新型公开了一种非承载式汽车车架龙门梁结构及车架与越野车，属于汽车装置技术领域。它包括用于增加车身与汽车各部件之间高落差的位于横梁两端的车身悬置支架，每个车身悬置支架上均设有螺栓孔，及方便螺栓安装的操作空间，该操作空间内还设有加强筋。该龙门梁结构通过可拆卸方式固定在车身纵梁上，并能较好的实现局部汽车装置的高落差。

技术领域

本实用新型涉及一种底盘大梁，属于汽车装置技术领域，具体地涉及一种非承载式汽车车架龙门梁结构及车架与越野车。

背景技术

越野类汽车通常会采用非承载式结构，而车架作为汽车底盘的重要组成部分承担着整个底盘受力的传递作用。非承载式结构车架通常由两根车架纵梁及位于两根车架纵梁之间的车架横梁组成，整个车架设计过程中，受布置方案等限制，车架横梁需要根据整车布置环境做出相应的避让和调整，为实现局部位置高落差车架结构的设计，需要用到龙门梁结构，如何保证龙门梁结构具备足够高的支撑强度，以及其在汽车底盘支架有限空间内的安装定位，是需要解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种非承载式汽车车架龙门梁结构及车架与越野车，其中，该龙门梁结构通过可拆卸方式固定在车身纵梁上，并能较好的实现局部汽车装置的高落差。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种非承载式汽车车架龙门梁结构，它包括横梁及对称设置在所述横梁两端的两个车身悬置支架，每个所述车身悬置支架上均设有螺栓孔，及方便螺栓安装的操作空间，所述操作空间内还设有加强筋。

进一步地，所述车身悬置支架由支撑架、支撑侧板及支撑顶板构成的内部中空的框架，所述支撑侧板的上下端均开设有V字型缺口，所述V字型缺口及支撑架围合形成所述操作空间。

进一步地，所述螺栓孔位于所述支撑顶板上，所述加强筋贴合支撑顶板设置。

进一步地，所述支撑架为U型槽，该U型槽开口朝外。

进一步地，所述横梁包括中部设有凸起部的槽型梁，所述槽型梁的两端连有端板。

为更好的实现本实用新型的技术目的，本实用新型还公开了一种非承载式汽车车架，它包括两根车身纵梁及上述龙门梁结构，每根所述车身纵梁均位于横梁下方，且与所述车身悬置支架的内侧面相连。

进一步地，所述非承载式汽车车架还包括紧固件，所述紧固件位于两根车身纵梁中间，且所述紧固件的两端分别固定连接每根所述车身纵梁的内侧壁。

进一步地，所述横梁包括中部设有凸起部的槽型梁，所述紧固件包括中部设有凹陷部的箱型梁，所述凸起部及所述凹陷部正相对设置。

此外，本实用新型还公开了一种越野车，它包括汽车悬置，所述汽车悬置位于上述的非承载式汽车车架上方。

进一步地，所述汽车悬置位于所述车身悬置支架上方且与所述车身悬置支架螺栓连接。

有益效果：

1、本实用新型公开了一种位于车身纵梁上方的龙门梁结构，其可有效提高汽车车身与其它局部部件之间的位置高落差；

2、本实用新型设计的龙门梁结构具备较好的刚强度，且以可拆卸方式灵活的固定在车身纵梁上，不仅结构紧凑，不影响其它部件的安装定位，同时便于维修和更换，可以根据车型情况选材并对结构进行调整，适用于轻型、重型多种吨位级别车辆的车架结构；

3、本实用新型设计的非承载式汽车车架，在不需要改动车身纵梁的基础上，可根据越野车的实际高度需求及现场工作环境进行定制，以适应各种高差的布置需求，改装适应性强。

4、本实用新型设计的越野车可满足现场工作环境的不同定制要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例设计的龙门梁结构的结构示意图；