[实用新型]汽车检具用压紧机构有效
申请号: | 201921786344.4 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210513067U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 曹辉;尹明虎 | 申请(专利权)人: | 泰一陆(三河)精密科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 065200 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 检具用 压紧 机构 | ||
1.一种汽车检具用压紧机构,其特征在于,包括:
承载架(1),所述承载架(1)具有可支撑待检测产品的承托面;
夹紧架,包括上下相对设置的固定件(201)与安装件(202),所述固定件(201)的一端可拆卸地连接于所述承载架(1)上,所述固定件(201)的另一端与所述安装件(202)的一端通过搭扣连接;
挤压件(3),所述挤压件(3)枢转设置于所述安装件(202)的自由端,所述挤压件(3)具有与所述承托面正对设置的挤压面,所述待检测产品夹紧于所述承托面和所述挤压面之间。
2.根据权利要求1所述的汽车检具用压紧机构,其特征在于:于所述安装件(202)与所述固定件(201)连接的一端构造有圆柱形的凸起(203),于所述固定件(201)的一端构造有可供所述凸起(203)插入的凹槽(204)。
3.根据权利要求1所述的汽车检具用压紧机构,其特征在于:于所述安装件(202)与所述挤压件(3)连接的一端构造有间隔设置的多个第一齿部(205),于所述挤压件(3)的一端构造有间隔布置的多个第二齿部(301),在所述挤压件(3)相对于所述安装件(202)枢转时,所述第一齿部(205)和所述第二齿部(301)保持啮合状态。
4.根据权利要求3所述的汽车检具用压紧机构,其特征在于:于所述安装件(202)上构造有所述第一齿部(205)的一端开设有第一过孔(206),对应于所述第一过孔(206),于所述挤压件(3)上构造有第二过孔(302),所述安装件(202)与所述挤压件(3)之间通过穿经所述第一过孔(206)和所述第二过孔(302)的紧固件相连。
5.根据权利要求1所述的汽车检具用压紧机构,其特征在于:于所述承载架(1)上设有安装槽(101),所述固定件(201)的一端可插接于所述安装槽(101)中,并于所述固定件(201)的插接端开设有贯通设置的第一安装孔(207),对应于所述第一安装孔(207),于所述承载架(1)上构造有贯通设置的第二安装孔(102),所述固定件(201)与所述承载架(1)通过穿经所述第一安装孔(207)和所述第二安装孔(102)的紧固件相连。
6.根据权利要求1所述的汽车检具用压紧机构,其特征在于:所述挤压件(3)上固装有压板块(303),所述挤压面成型于所述压板块(303)上,所述压板块(303)采用尼龙材质制成。
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