[实用新型]汽车检具用压紧机构有效
申请号: | 201921786344.4 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210513067U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 曹辉;尹明虎 | 申请(专利权)人: | 泰一陆(三河)精密科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 065200 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 检具用 压紧 机构 | ||
本实用新型涉及一种汽车检具用压紧机构,其包括承载架、相对设置的固定件与安装件,以及挤压件。其中承载架用于支撑待检测产品,固定件的一端可拆卸地连接于承载架的一侧面,而固定件的自由端与安装件的一端通过搭扣连接。上述的挤压件枢转设置于安装件的自由端,而挤压件的自由端则与承载架顶端正对并共同紧固待检测产品。安装件与固定件连接的一端构造有圆柱形的凸起,固定件上构造有与凸起对应的凹槽。本实用新型实现可拆卸压紧机构的空间占用较少,圆形柱插接方式和枢转设置,可使安装件及挤压件都可实现方向调节,便于待检测产品的安放及配合。提升了定位面的压紧效果,使适用性更强。
技术领域
本实用新型涉及夹具设备技术领域,特别涉及一种汽车检具用压紧机构。
背景技术
随着全球汽车工业的飞速发展,人们针对汽车的质量要求也在不断提升。汽车检具是一种用来测量和评价汽车零部件尺寸质量的专用检验设备,在零件生产现场,通过汽车检具实现对零件的在线检测,需要将待检测零件准确地安装压紧于检具上,之后再通过测量表或其他检测工具对零件型面及周边进行检查,从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。
目前,汽车检具定位面上的压紧机构一般都选用市面上标准的夹紧器,通过标准夹紧器的夹钳与定位块的配合将待检测的产品夹紧在定位块的定位面上。但是这种压紧机构占用空间较大,在狭窄的空间内会很难布置该机构,从而导致部分操作十分不便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种汽车检具用压紧机构,以实现在狭窄空间内对待检测产品进行夹紧,并具有较好的夹紧效果。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种汽车检具用压紧机构,包括:
承载架,所述承载架具有可支撑待检测产品的承托面;
夹紧架,包括上下相对设置的固定件与安装件,所述固定件的一端可拆卸地连接于所述承载架上,所述固定件的另一端与所述安装件的一端通过搭扣连接;
挤压件,所述挤压件枢转设置于所述安装件的自由端,所述挤压件具有与所述承托面正对设置的挤压面,所述待检测产品夹紧于所述承托面和所述挤压面之间。
进一步地,于所述安装件与所述固定件连接的一端构造有圆柱形的凸起,于所述固定件的一端构造有可供所述凸起插入的凹槽。
进一步地,于所述安装件与所述挤压件连接的一端构造有间隔设置的多个第一齿部,于所述挤压件的一端构造有间隔布置的多个第二齿部,在所述挤压件相对于所述安装件枢转时,所述第一齿部和所述第二齿部保持啮合状态。
进一步地,于所述安装件上构造有所述第一齿部的一端开设有第一过孔,对应于所述第一过孔,于所述挤压件上构造有第二过孔,所述安装件与所述挤压件之间通过穿经所述第一过孔和所述第二过孔的紧固件相连。
进一步地,于所述承载架上设有安装槽,所述固定件的一端可插接于所述安装槽中,并于所述固定件的插接端开设有贯通设置的第一安装孔,对应于所述第一安装孔,于所述承载架上构造有贯通设置的第二安装孔,所述固定件与所述承载架通过穿经所述第一安装孔和所述第二安装孔的紧固件相连。
进一步地,所述挤压件上固装有压板块,所述挤压面成型于所述压板块上,所述压板块采用尼龙材质制成。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
(1)本实用新型所述的一种汽车检具用压紧机构,通过在夹紧架上枢转设置的挤压件与承载架的配合,可在提高对待检测产品夹紧效果的同时,还能够具有较好的适应性。并通过搭扣将固定件和安装件连接在一起,提高了两者在夹紧时的连接效果。该汽车检具用压紧机构占用的空间较小,可实现在狭窄空间内安装压紧机构,并具有较好的夹紧效果。
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