[实用新型]一种公路工程用抗压试验装置有效
| 申请号： | 201921789069.1 | 申请日： | 2019-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN211085896U | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 尹智龙;李文静;张永贵 | 申请（专利权）人： | 贵州交咨工程检测有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/02 | 分类号： | G01N3/02;G01N3/12 |
| 代理公司： | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人： | 王巍敏 |
| 地址： | 550000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 公路工程 抗压 试验装置 | ||
1.一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于：包括横梁(1)，所述横梁(1)顶面的一侧固定连接有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的输出端固定连接有第一齿轮(8)，所述横梁(1)顶面远离伺服电机(7)的一端固定连接有液压油泵(3)，所述液压油泵(3)的出口固定连接有输油软管(4)，所述输油软管(4)远离液压油泵(3)的一端固定连接有液压缸(5)，所述横梁(1)顶面靠近伺服电机(7)的一侧固定连接有电池箱(6)，所述横梁(1)顶面靠近液压油泵(3)的一侧固定连接有液压油箱(2)，所述横梁(1)的内壁转动连接有丝杠(15)，所述丝杠(15)的表面螺纹连接有螺纹筒(16)，所述螺纹筒(16)的底部固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)的两侧均转动连接有限位轮(18)，所述连接块(17)远离螺纹筒(16)的一端与液压缸(5)固定连接，所述丝杠(15)的一端固定连接有第二齿轮(9)，所述横梁(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(10)，所述支撑腿(10)的一侧固定连接有配重箱(11)，所述支撑腿(10)的底部转动连接有若干行走轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于：所述支撑腿(10)一侧的中部固定连接有牵引架(13)，所述牵引架(13)的中部固定连接有连接耳(14)。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于：所述第一齿轮(8)的位置与第二齿轮(9)的位置相对应，所述第一齿轮(8)与第二齿轮(9)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于：所述液压油箱(2)靠近液压油泵(3)的一侧设置有出油嘴，所述液压油箱(2)的出油嘴与液压油泵(3)的进油口相连通。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于：所述限位轮(18)的位置与横梁(1)底面的位置相对应，所述限位轮(18)的尺寸与横梁(1)底面的尺寸相适配，所述限位轮(18)与横梁(1)的底面相接触。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于：所述横梁(1)为C字型槽钢，所述支撑腿(10)的底部为梯形，所述支撑腿(10)的长度大于液压缸(5)收缩后的长度。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于：所述输油软管(4)的长度大于液压缸(5)的移动行程，所述电池箱(6)的内部设置有若干蓄电池。
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