[实用新型]一种机舱消声、密封、导向系统有效

专利信息
申请号: 201921789928.7 申请日: 2019-10-23
公开(公告)号: CN210852868U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 黄彪;赵璟;刘建华;刘敏 申请(专利权)人: 湖南大洋机械制造有限公司
主分类号: B63H23/32 分类号: B63H23/32;B63J2/06;B63J2/10;F01N3/04;F01N3/02;F01N13/00
代理公司: 湖南省娄底市兴娄专利事务所(普通合伙) 43106 代理人: 朱成实
地址: 413100 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 机舱 消声 密封 导向 系统
【权利要求书】:

1.一种机舱消声、密封、导向系统,它包括有安装在机舱底部的螺旋桨,螺旋桨由机舱内的柴油机带动旋转,机舱顶部安装有排风筒,其特征在于:螺旋桨通过水密封组件安装在机舱底部,船体甲板上安装有混合消声组件,混合消声组件与排风筒、柴油机排气管连接;船体甲板尾部安装有导向组件。

2.根据权利要求1所述的一种机舱消声、密封、导向系统,其特征在于:所述的水密封组件包括有套管(2)、顶推法兰(3)、桨轴轴承(4)、油麻盘根(5)、调节压套(6),套管(2)呈水平安装在机舱下部,其一端位于机舱内,另一端位于船体外,桨轴(1)套装在套管(2)内,其一端伸出套管(2)与船体外的桨叶连接,另一端伸出套管(2)与机舱内的柴油机传动轴连接,机舱内的套管(2)内腔壁上设有阶梯状的密封台阶,密封台阶内套装有顶推法兰(3)和桨轴轴承(4),顶推法兰(3)内径大于桨轴(1)外径,顶推法兰(3)抵触在密封台阶内端与桨轴轴承(4)之间,桨轴轴承(4)套装在桨轴(1)上,密封在桨轴(1)与套管(2)之间;机舱内的桨轴(1)上套装有水密封套(7),水密封套(7)内径大于桨轴(1)外径;水密封套(7)一端与机舱内的套管(2)端部连接,水密封套(7)另一端与调节压套(6)连接,水密封套(7)中部设有隔环(8),隔环(8)与桨轴轴承(4)之间形成水密封区,水密封区的水密封套(7)上连接有进、出水接头(9),隔环(8)与调节压套(6)之间形成盘根区,盘根区内套装有油麻盘根(5),调节压套(6)套装在桨轴(1)上,其一端插装在盘根区内,并与油麻盘根(5)外端抵触,调节压套(6)另一端扩展形成连接环,连接环通过连接螺栓与水密封套(7)连接。

3.根据权利要求1所述的一种机舱消声、密封、导向系统,其特征在于:混合消声组件包括有筒形的主体(31),主体(31)底部密封,顶部开口形成检修口,检修口上扣合有上盖(32),主体(31)内腔通过竖隔板(33)分隔形成进气室和排气室,进气室内腔下部设有水平的进气隔板(36),排气室内腔上部一侧设有水平的混合隔板(37),混合隔板(37)的水平面高度高于进气隔板(36)的水平面高度,进气隔板(36)下方的主体(31)上连接有进气管(34),进气管(34)外端倾斜向上与排风筒、柴油机排气管连接,进气管(34)的倾斜度为20-35°;进气隔板(36)下方的竖隔板(33)上设有一次混合口,一次混合口与混合隔板(37)下方的进气室连接,混合隔板(37)下方的主体(31)底部一侧连接有排污管(38),排污管(38)与水密封套(7)上的出水接头连接,混合隔板(37)与进气隔板(36)之间的竖隔板(33)上设有二次混合口,混合隔板(37)上方的竖隔板(33)上部开有排气口,排气口内安装有止回阀(39),混合隔板(37)上方的主体(31)一侧设有排气管(35),排气管(35)正对止回阀(39),排气管(35)与排风组件连接。

4.根据权利要求3所述的一种机舱消声、密封、导向系统,其特征在于:排风组件包括有安装在甲板上的排风筒(41),排风筒(41)呈圆筒形,竖直固定在甲板上,排风筒(41)的底部入口与排气管(35)连接,排风筒(41)的底部入口内安装有轴流风机(42),排风筒(41)顶部安装有排风口罩(44),排风筒(41)上部外周面上设有外螺纹,排风口罩(44)呈半球面状,排风口罩(44)内腔顶部固定有环形的连接环(45),连接环(45)内腔壁上设有内螺纹,内螺纹与外螺纹啮合连接,排风筒(41)上部侧壁上开有内外贯穿的排风口(46),连接环(45)上设有与排风口(46)配合使用的风槽,安装后的排风口罩(44)底部水平面低于排风口(46)底部水平面;排风口罩(44)底部向中心收缩形成环形的集尘环(47),集尘环(47)内环向上折弯形成防溢边(48),集尘环(47)内环直径大于排风筒(41)外径,防溢边(48)与排风筒(41)表面之间形成排风区。

5.根据权利要求1所述的一种机舱消声、密封、导向系统,其特征在于:导向组件包括有底座(51)、横辊筒轴(52)、横辊筒(53)、站辊筒轴(54)、站辊筒(55),底座(51)呈方形,固定在船体甲板上,其中一端的两侧向上延伸形成侧向支板(56),两块侧向支板(56)顶部相对折弯形成站辊限位板(57),侧向支板(56)正下方的底座(51)上固定有站辊轴承座(58),站辊筒轴(54)为两条,其顶部套装在相应的侧向支板(56)底部的轴承内,站辊筒轴(54)底部套装在站辊轴承座(58)内,站辊筒(55)套装在站辊筒轴(54)上,侧向支板(56)下部一侧延伸形成横向支板(59),两块横向支板(59)之间活动安装有横辊筒轴(52),横辊筒轴(52)上安装有横辊筒(53)所述的横向支板(59)上设有轴孔,横辊筒轴(52)端部穿过轴孔后通过限位螺母锁紧,横辊筒(53)套装在两块横向支板(59)之间的横辊筒轴(52)上,横辊筒(53)中部收缩形成弧形的腰槽(511),横辊筒(53)端部向中心收缩形成阶梯状的抵触环(510);横向支板(59)位于侧向支板(56)其中一侧的下部,侧向支板(56)另一侧下部延伸形成加强肋,加强肋与底座(51)顶部边缘连接固定,加强肋表面呈下凹的弧形,侧向支板(56)一端的加强肋高度大于另一端的高度。

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