[实用新型]一种多电机汽车传动系统及汽车

权利要求书

1.一种多电机汽车传动系统，其特征在于：包括机壳、连接在机壳上的至少一组驱动电机（1）、连接在驱动电机（1）输出轴上的输出齿轮架（2）、与输出齿轮架（2）连接的换挡机构（3）以及与换挡机构（3）啮合连接的支架齿轮（4）；

所述驱动电机（1）两个一组，其中一个驱动电机（1）的转子为飞轮转子，分别通过输出齿轮架（2）、换挡机构（3）与支架齿轮（4）连接；

所述换挡机构（3）分为两个挡位将输出齿轮架（2）与支架齿轮（4）连接；

所述支架齿轮（4）连接在驱动桥上，驱动车轮转动。

2.根据权利要求1所述的一种多电机汽车传动系统，其特征在于：所述驱动电机（1）输出轴通过行星轮机构（5）与输出齿轮架（2）连接，所述行星轮机构（5）包括设置在机壳内的齿圈（51）、连接在驱动电机（1）输出轴上的太阳齿轮（52）以及分别与齿圈（51）和太阳齿轮（52）啮合的行星齿轮（53），所述行星齿轮（53）的转动轴与输出齿轮架（2）连接。

3.根据权利要求1所述的一种多电机汽车传动系统，其特征在于：所述输出齿轮架（2）上设置有第一输出齿轮（21）和第二输出齿轮（22），所述第一输出齿轮（21）的齿数大于第二输出齿轮（22）的齿数。

4.根据权利要求3所述的一种多电机汽车传动系统，其特征在于：所述换挡机构（3）包括传动轴（31）、设置在传动轴（31）一端的主动齿轮（32）以及套设在传动轴（31）上的高挡齿轮（33）和低挡齿轮（34），所述主动齿轮（32）与支架齿轮（4）啮合，所述高挡齿轮（33）与第一输出齿轮（21）啮合，所述低挡齿轮（34）与第二输出齿轮（22）啮合；所述高挡齿轮（33）和低挡齿轮（34）之间设置有拨动轴套（35），所述拨动轴套（35）与传动轴（31）键连接，所述拨动轴套（35）上连接有拨叉（36），所述拨叉（36）拨动拨动轴套（35）与高挡齿轮（33）或低挡齿轮（34）连接。

5.根据权利要求4所述的一种多电机汽车传动系统，其特征在于：所述高挡齿轮（33）和低挡齿轮（34）朝向拨动轴套（35）的一侧设置有花键（37），所述拨动轴套（35）内壁与花键（37）啮合链接。

6.根据权利要求4所述的一种多电机汽车传动系统，其特征在于：所述高挡齿轮（33）和第一输出齿轮（21）的齿数差不大于3，所述低挡齿轮（34）的齿数大于高挡齿轮（33）的齿数。

7.根据权利要求3所述的一种多电机汽车传动系统，其特征在于：所述第一输出齿轮（21）与输出齿轮架（2）为一体成形结构，所述第二输出齿轮（22）通过键连接在输出齿轮架（2）上。

8.根据权利要求1所述的一种多电机汽车传动系统，其特征在于：所述驱动电机（1）输出轴的另一端连接有辅助驱动电机（6）。

9.一种汽车，其特征在于：所述汽车包括如权利要求1-8任一项权利要求所述的传动系统。