[实用新型]基于铝合金轻量化副车架焊接接口结构有效
申请号: | 201921796243.5 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210680913U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 刘建全;饶宇;王乐酉;兰磊;唐海翔;卢成勇;刘兵 | 申请(专利权)人: | 四川建安工业有限责任公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人: | 张行知;杨冬 |
地址: | 625000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 铝合金 量化 车架 焊接 接口 结构 | ||
1.基于铝合金轻量化副车架焊接接口结构,包括位于两侧的铸铝纵梁和位于前后的挤压铝横梁,所述挤压铝横梁焊接与两侧铸铝纵梁之间,其特征在于,所述铸铝纵梁设置有第一对接部(5),所述挤压铝横梁对应设置有第二对接部(6),所述第一对接部(5)的厚度大于第二对接部(6)的厚度,所述第一对接部(5)的端部开设有与第二对接部(6)端部相适配的限位对接槽口(7),所述第二对接部(6)搭接于限位对接槽口(7)内,所述限位对接槽口(7)的内侧和第二对接部(6)的外端部上均开设有焊接坡口(8),所述第一对接部(5)和第二对接部(6)通过焊接坡口(8)相互焊接。
2.如权利要求1所述的基于铝合金轻量化副车架焊接接口结构,其特征在于:两侧的铸铝纵梁的两端均设置有所述第一对接部(5),前后的挤压铝横梁的两端均设置有第二对接部(6),所述铸铝纵梁和挤压铝横梁均通过第一对接部(5)和第二对接部(6)焊接。
3.如权利要求1所述的基于铝合金轻量化副车架焊接接口结构,其特征在于:所述第一对接部(5)的上表面和第二对接部(6)的上表面齐平。
4.如权利要求1所述的基于铝合金轻量化副车架焊接接口结构,其特征在于:所述限位对接槽口(7)为矩形。
5.如权利要求1~4任一项所述的基于铝合金轻量化副车架焊接接口结构,其特征在于:所述第一对接部(5)的厚度H1为第二焊接部厚度H2的1.8~2.5倍。
6.如权利要求5所述的基于铝合金轻量化副车架焊接接口结构,其特征在于:所述第一对接部(5)的厚度H1为5~11mm,所述第二焊接部厚度H2的厚度为3~6mm。
7.如权利要求1~4任一项所述的基于铝合金轻量化副车架焊接接口结构,其特征在于:所述限位对接槽口(7)的宽度D为10~20mm。
8.如权利要求1~4任一项所述的基于铝合金轻量化副车架焊接接口结构,其特征在于:所述焊接坡口(8)为40°~50°。
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