[实用新型]一种汽车拖载装置有效
申请号: | 201921796356.5 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210652911U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 胡少敏 | 申请(专利权)人: | 上海赢他网络科技有限公司 |
主分类号: | B60R9/06 | 分类号: | B60R9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车拖载装置,包括拖载主体、连接件和车体连接管,所述拖载主体包括基座和安装组件,所述基座的一端与所述连接件可拆卸的连接,所述安装组件与所述基座可拆卸的连接;所述车体连接管的一端与所述连接件可拆卸的连接,所述车体连接管的另一端与车体相连。该装置安装方便,可拆卸,方便收纳,节约收纳空间。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种汽车拖载装置。
背景技术
车辆有许多不同的形状和尺寸,但车辆内容纳货物的可用空间是有限的,为了扩大车辆有限的载货空间,载货装置已经被开发,以提供车辆附加的载货能力。目前,车辆附加载货装置一般分为车顶和车尾两类,车尾附加载货装置一般是用一拉杆与车辆联结接收器相连。但由于目前大部分车尾附加载货装置无法折叠拆卸,在不使用时不方便收纳,占地空间大,所以需要对车尾附加载货装置进行进一步优化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种汽车拖载装置,可拆卸结构,在不使用时可折叠拆卸,节约收纳空间。
为了解决上述技术问题,采用如下技术方案:
一种汽车拖载装置,包括拖载主体、连接件和车体连接管,所述拖载主体包括基座和安装组件,所述基座的一端与所述连接件可拆卸的连接,所述安装组件与所述基座可拆卸的连接;所述车体连接管的一端与所述连接件可拆卸的连接,所述车体连接管的另一端与车体相连。
进一步,所述基座包括支撑杆和安装板,所述安装板焊接在所述支撑杆的上方,所述安装板的两端分别设有一安装机构,所述安装组件通过所述安装机构与所述基座可拆卸的连接;所述支撑杆的一端设有多个第一销孔;所述连接件上设有多个第二销孔;所述第一销孔和第二销孔的孔位相匹配并通过插销将所述基座定位在使用或收纳位置。
进一步,所述安装机构包括上孔位、侧孔位和多个第一螺孔,所述安装组件包括底板、支撑板和护栏,所述底板包括第一安装腿,所述第一安装腿上设有与所述第一螺孔孔径相同的第二螺孔,在使用状态下,所述第一安装腿插接到所述侧孔位内并通过螺栓将所述底板安装到所述基座上,所述护栏包括第二安装腿,所述第二安装腿上设有与所述第一螺孔孔径相同的第三螺孔,所述第二安装腿插接到所述上孔位内并通过螺栓将所述护栏安装到所述基座上;所述护栏位于所述底板的上方且所述护栏所在平面与对应的所述底板所在平面成锐角,所述支撑板的上下两端通过螺钉分别与所述护栏和所述底板连接固定。
进一步,所述车体连接管包括车体连接段和调节段,所述车体连接段和调节段为一体式结构,所述车体连接段与车体相连,所述调节段上设有多个第四螺孔,所述连接件设有多个与所述第四螺孔相匹配的螺孔,且所述车体连接管通过螺钉与所述连接件可拆卸连接。
进一步,所述支撑杆的另一端设有安全警示灯。
进一步,所述底板的下方设有加强筋。
进一步,所述底板与所述护栏所在平面的夹角为5°~45°。
由于采用上述技术方案,具有以下有益效果:
本实用新型为一种汽车拖载装置,该装置安装方便,可拆卸,方便收纳,节约收纳空间。
通过基座与安装组件可拆卸的连接,有效节约收纳空间,方便收纳;
通过底板、支撑板、护栏组合式安装形成承托区域,保证足够承载空间的同时减轻整体重量,安装拆卸方便;
通过调节段与连接件的螺孔相互配合,调节车体连接管与连接件的安装孔位,从而调节拖载主体与车体的距离,使用灵活,适用性好;
通过在底板设置加强筋,提高整体强度;
通过在支撑杆的端部设置安全警示灯,提醒后车保持车距,保证行车安全。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海赢他网络科技有限公司,未经上海赢他网络科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921796356.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。