[实用新型]一种可多姿态调整的登车桥有效
申请号: | 201921796748.1 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN211283007U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 蔡金泉;陈景歌;朱敬涛 | 申请(专利权)人: | 郑州百斯特机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G69/30 | 分类号: | B65G69/30 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 黄蓉蓉 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多姿 调整 登车桥 | ||
1.一种可多姿态调整的登车桥,包括设置在车体尾端底部的铰接座(1),其特征在于,铰接座(1)铰接有姿态调整机构(2),姿态调整机构(2)铰接有货板(3),姿态调整机构(2)包括均与铰接座(1)铰接的液压伸缩缸A(2.1)、液压伸缩缸B(2.2)和连杆(2.3),连杆(2.3)连接有曲柄(2.4),液压伸缩缸A(2.1)与曲柄(2.4)铰接,曲柄(2.4)与货板(3)铰接,液压伸缩缸B(2.2)与货板(3)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种可多姿态调整的登车桥,其特征在于,货板(3)靠近姿态调整机构(2)的一端底部活动设置有滚轮(4),滚轮(4)可与地面接触。
3.根据权利要求1所述的一种可多姿态调整的登车桥,其特征在于,货板(3)顶部设置有步行区(5),步行区(5)上设置有防滑槽,货板(3)顶部顺着其长度方向活动设置有若干列滑轮(6),滑轮(6)高度大于防滑槽高度。
4.根据权利要求3所述的一种可多姿态调整的登车桥,其特征在于,滑轮(6)设置有三列,步行区(5)设置两个且位于相邻两列滑轮(6)之间。
5.根据权利要求1所述的一种可多姿态调整的登车桥,其特征在于,货板(3)顶部远离姿态调整机构(2)的一端设置有两个弹性缓冲块(7),两弹性缓冲块(7)分别位于货板(3)两侧端。
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