[实用新型]一种管材转运车

说明书

本实用新型公开了一种管材转运车，包括底板和凹槽；底板：所述底板底部的四角均设有支腿，所述支腿的底端设有移动单元，所述底板的左右两侧均设有推手；凹槽：所述凹槽的数量为两个，且两个凹槽分别对应开设在底板上表面的前后两侧，所述凹槽的左右内壁之间设有往复单元，所述往复单元上方的左右两侧分别对应设有夹板二和夹板一，所述夹板二和夹板一的内侧均开设有弧形卡槽，所述往复单元的一侧设有转动单元，所述移动单元包括万向轮和安装座，该管材转运车，结构简单，操作便捷，可以对不同直径尺寸的管材进行快速的夹持固定和转运，管材在运输过程中不容易晃动掉落，给生产加工带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及转运车技术领域，具体为一种管材转运车。

背景技术

管材就是用于做管件的材料，不同的管件要用不同的管材，管材的好坏直接决定了管件的质量，在管材的加工生产过程中，往往需要使用转运车对管材进行短距离的转运，现有的管材转运车结构复杂，操作不便，不便于对不同直径尺寸的管材进行夹持固定和转运，管材在运输过程中容易晃动掉落，给生产加工带来了不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种管材转运车，结构简单，操作便捷，可以对不同直径尺寸的管材进行夹持固定和转运，管材在运输过程中不容易晃动掉落，给生产加工带来了便利，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管材转运车，包括底板和凹槽；

底板：所述底板底部的四角均设有支腿，所述支腿的底端设有移动单元，所述底板的左右两侧均设有推手；

凹槽：所述凹槽的数量为两个，且两个凹槽分别对应开设在底板上表面的前后两侧，所述凹槽的左右内壁之间设有往复单元，所述往复单元上方的左右两侧分别对应设有夹板二和夹板一，所述夹板二和夹板一的内侧均开设有弧形卡槽，所述往复单元的一侧设有转动单元。

进一步的，所述移动单元包括万向轮和安装座，所述安装座设在支腿的底端，所述安装座上对应设有万向轮，通过万向轮的移动，实现管材的转运。

进一步的，所述往复单元包括滑块二、导杆、双向丝杠和滑块一，所述导杆对应设在凹槽的左右内壁之间，所述双向丝杠通过轴承转动连接在凹槽的左右内壁之间，所述双向丝杠的前端贯穿延伸至底板的右侧，所述导杆从左到右依次与滑块二和滑块一侧面的通孔滑动连接，所述双向丝杠从左到右依次与滑块二和滑块一侧面的螺孔螺纹连接，所述滑块二的顶端与夹板二的底部固定连接，所述滑块一的顶端与夹板一的底部固定连接，所述滑块二和滑块一的螺孔螺纹方向相反，所述双向丝杠左右两部分的螺纹方向相反，通过双向丝杠的转动，带动滑块二和滑块一的靠近或远离移动，实现夹板二和夹板一对不同直径的管材的夹持固定。

进一步的，所述转动单元包括把手和转盘，所述转盘左侧的中心与双向丝杠的前端固定连接，所述转盘的右侧对应设有把手，所述把手对应设有防滑套，通过把手转动转盘，带动双向丝杠的转动。

进一步的，还包括刹车片，所述刹车片对应设在万向轮上，通过刹车片起到刹车的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本管材转运车，通过推手2 推动转运车和万向轮101的移动，可以将管材转运车移动到合适的位置，通过刹车片11将管材转运车固定好，将需要转运的管材放置到底板1的上表面，手握把手41转动转盘42，带动双向丝杠93的转动，进而带动滑块二91和滑块一94的靠近或远离移动，可以对夹板二8和夹板一5之间的距离进行调节，将管材进行夹持固定，通过弧形卡槽7可以进一步更好的夹持固定，然后打开刹车片11，通过推手2和万向轮101移动管材转运车，实现管材的转运。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。