[实用新型]一种车载电源系统及惯性导航系统车载试验平台

说明书

本实用新型公开了一种车载电源系统，包括车载发电机、交流切换开关、逆变充电一体机、车载电瓶和备用供电线路，交流切换开关的输入端分别与车载发电机和市电相连，输出端与逆变一体机相连；车载电瓶与逆变一体机相连，逆变一体机的输出端用于与负载相连；备用供电线路包括依次相连的汽车发电机、汽车电瓶和车载直流充电器，车载直流充电器的输出端与车载电瓶相连。本实用新型还公开了一种惯性导航系统车载试验平台，包括车体、车顶和如上所述的车载电源系统，车体内设有储物柜，逆变充电一体机和车载电瓶安装于储物柜内，车载发电机安装于车体的底盘上。本实用新型的车载电源系统和试验平台均具有可靠性高、功能丰富等优点。

技术领域

本实用新型主要涉及车载电源技术领域，特指一种车载电源系统及惯性导航系统车载试验平台。

背景技术

随着社会的发展与进步，车辆作为一个可移动载体，可实现的功能不仅仅是人的运输和货物的运输，通过改装，车辆可实现的功能越来越多，按照功能区分，有以下几种类型：通讯指挥车、实验车、电视转播车、冷藏保温车、房车、医疗救护车等等。这些功能性车辆的改装必定涉及到电源系统的改装，以满足车载电器能够长时间连续工作而不局限于车辆的工作状态。

目前，现有的车载电源系统大致可以分为两种，一种是直接利用普通柴油或汽油发电机和UPS结合供电，缺点是：体积大、噪音大、使用时需要将发电机从发电机舱里拉出来，只能停车无岸电的情况下用发电机供电，行车过程中利用车载电瓶逆变供电，功率比较小，无法给大功率设备供电，并且电瓶容易亏电；另一种是利用太阳能电池板与普通车载发电机、UPS结合的形式进行供电，缺点是：车顶的大小限制了太阳能电池板的大小，导致输出功率有限，无法给车上的大功率设备供电，如果阴天或雨雪天气，太阳能电池板长时间无法给车载电瓶充电，同样不能实现行车过程给车载设备供电。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种工作可靠性高的车载电源系统及惯性导航系统车载试验平台。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种车载电源系统，包括车载发电机、交流切换开关、逆变充电一体机、车载电瓶和备用供电线路，所述交流切换开关的输入端分别与所述车载发电机和市电相连，用于实现车载发电机和市电之间的切换，所述交流切换开关的输出端与所述逆变一体机相连；所述车载电瓶与所述逆变一体机相连，所述逆变一体机的输出端用于与负载相连；所述备用供电线路包括依次相连的汽车发电机、汽车电瓶和车载直流充电器，所述车载直流充电器的输出端与所述车载电瓶相连。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述车载电瓶连接有电池监测仪，所述电池监测仪上设有蓝牙接口。

所述车载电瓶为锂电池。

本实用新型还公开了一种惯性导航系统车载试验平台，包括车体、车顶和如上所述的车载电源系统，所述车体内设有储物柜，所述逆变充电一体机和车载电瓶安装于所述储物柜内，所述车载发电机安装于所述车体的底盘上。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述车体内部设置有车体滑轨，所述车体滑轨上滑动安装有用于安装测试设备的安装平台；所述车顶安装有车载空调和可倒伏天线架，所述车载空调用于对车体进行空气调节；所述车顶于天线架的前方设置有导流罩，所述导流罩的高度高于倒伏后的天线架的高度。

所述天线架包括包括天线头、支撑杆和转接板，所述支撑杆呈中空状，所述支撑杆的顶端安装有顶板，所述顶板上设有与所述支撑杆内部空腔相连通的通孔，所述天线头上设有接头，所述天线头密封安装于所述顶板上且接头位于所述通孔内；所述支撑杆的底端设置有底板，所述底板的一侧与所述转接板的一侧转动连接。

所述底板与所述转接板之间设置有紧固机构，用于将底板紧固于所述转接板上且在支撑杆受到外力时使底板绕转接板转动。