[实用新型]一种多类型轴承损伤模拟试验系统有效
申请号: | 201921803858.6 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210487270U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 莫继良;段文军;章龙管;曹伟;王好平;冯赟杰;张成帆;何海波;刘绥美;杨鹏;周仲荣 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;中铁工程服务有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 成都华辰智合知识产权代理有限公司 51302 | 代理人: | 秦华云 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 类型 轴承 损伤 模拟 试验 系统 | ||
1.一种多类型轴承损伤模拟试验系统,包括待测圆柱滚子轴承(4)和待测推力滚子轴承(5),其特征在于:还包括驱动装置(1)、径向加载装置(2)、轴向加载装置(3)和基座(6),所述驱动装置(1)、径向加载装置(2)、轴向加载装置(3)安装于基座(6)上,所述驱动装置(1)包括驱动支撑台(16)、电机(11)、减速机(12)、驱动箱(14)和驱动轴(15),所述驱动支撑台(16)安装于基座(6)上,所述电机(11)、减速机(12)安装于驱动支撑台(16)上,所述电机(11)与减速机(12)对应动力连接,所述驱动箱(14)中转动安装有驱动轴(15),所述减速机(12)的动力轴通过联轴器(13)与驱动轴(15)连接固定;所述待测圆柱滚子轴承(4)安装于驱动轴(15)上,所述待测圆柱滚子轴承(4)外部固定有轴承方形夹具,所述径向加载装置(2)用于径向作用于轴承方形夹具以实现对待测圆柱滚子轴承(4)的径向加载;所述待测推力滚子轴承(5)左右两侧分别夹持有右加载轴承套筒(51)和左加载轴承套筒(52),所述左加载轴承套筒(52)与驱动轴(15)端部通过卡盘可拆卸式连接固定,所述轴向加载装置(3)用于轴向作用于右加载轴承套筒(51)以实现对测推力滚子轴承(5)的轴向加载。
2.按照权利要求1所述的一种多类型轴承损伤模拟试验系统,其特征在于:所述径向加载装置(2)包括径向加载液压缸(21)、压力传感器A(24)和径向加载压头(26),所述径向加载液压缸(21)底部安装于基座(6)上,所述径向加载液压缸(21)具有径向加载杆,所述径向加载液压缸(21)的径向加载杆上安装有安装法兰A(23),所述安装法兰A(23)顶部安装有压力传感器A(24),所述径向加载压头(26)对应安装于压力传感器A(24)顶部,所述径向加载压头(26)顶部与轴承方形夹具底部配合接触。
3.按照权利要求1所述的一种多类型轴承损伤模拟试验系统,其特征在于:所述轴向加载装置(3)包括油缸支架(35)、轴向加载液压缸(31)和压力传感器B(34),所述油缸支架(35)安装于基座(6)上,所述轴向加载液压缸(31)固定安装于油缸支架(35)上,所述轴向加载液压缸(31)具有轴向加载杆,所述轴向加载液压缸(31)的轴向加载杆上安装有安装法兰B(33),所述安装法兰B(33)上安装有压力传感器B(34),所述压力传感器B(34)与右加载轴承套筒(51)可拆卸式连接固定。
4.按照权利要求2所述的一种多类型轴承损伤模拟试验系统,其特征在于:所述轴承方形夹具由上半轴承夹具(41)和下半轴承夹具(42)通过螺钉连接固定,所述待测圆柱滚子轴承(4)配合夹持安装于上半轴承夹具(41)和下半轴承夹具(42)之间,所述径向加载压头(26)顶部与下半轴承夹具(42)底部配合接触。
5.按照权利要求2或4所述的一种多类型轴承损伤模拟试验系统,其特征在于:所述安装法兰A(23)螺纹安装于径向加载液压缸(21)的径向加载杆上并通过锁紧螺母A(22)锁紧;所述径向加载压头(26)螺纹连接于压力传感器A(24)上并通过锁紧螺母B(25)锁紧。
6.按照权利要求3所述的一种多类型轴承损伤模拟试验系统,其特征在于:所述安装法兰B(33)螺纹安装于轴向加载液压缸(31)的轴向加载杆上并通过锁紧螺母C(32)锁紧。
7.按照权利要求1所述的一种多类型轴承损伤模拟试验系统,其特征在于:所述驱动箱(14)内部具有与驱动轴(15)配合转动的轴承。
8.按照权利要求1所述的一种多类型轴承损伤模拟试验系统,其特征在于:所述驱动支撑台(16)滑动安装于基座(6)上,所述基座(6)上还滑动安装有第一支撑座(17)和第二支撑座(18),所述第一支撑座(17)顶部固定有第一轴承座(19),所述第二支撑座(18)顶部固定有第二轴承座(110),所述驱动轴(15)依次转动安装于第一轴承座(19)、第二轴承座(110)上,所述待测圆柱滚子轴承(4)位于第一轴承座(19)与第二轴承座(110)之间。
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