[实用新型]一种铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统

权利要求书

1.一种铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：包括位于轮对运输轨道(104)内且沿轮对运输方向依次设置的推动运输车(40)、制动运输车(50)，所述推动运输车(40)、制动运输车(50)均包括车体(100)；

所述车体(100)设有电机驱动系统(1)和液压辅助系统(2)，所述液压辅助系统(2)通过耦合机构(4)与电机驱动系统(1)传动连接，所述液压辅助系统(2)用于辅助驱动车体(100)和回收车体(100)的动能；所述车体(100)设有推动装置(20)，所述推动装置(20)用于顶推轮对；

所述制动运输车(50)的车体(100)设有刹车部(27)，所述刹车部(27)位于轮对运输方向前端，所述刹车部(27)由直线驱动器驱动可沿轮对轴线方向移动。

2.根据权利要求1所述的铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：还包括中继运输车(60)，所述中继运输车(60)设置在推动运输车(40)、制动运输车(50)之间，所述中继运输车(60)包括车体(100)。

3.根据权利要求1或2所述的铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：所述运输轨道(104)内还设有转向运输车(70)，所述转向运输车(70)的前段运输轨道(104)内设有制动运输车(50)；

所述转向运输车(70)包括车体(100)，所述转向运输车(70)的车体(100)一角部设有转向装置(24)，所述转向装置(24)由直线驱动器驱动升降，所述转向装置(24)用于转向运输车(70)转向。

4.根据权利要求1所述的铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：所述推动装置(20)包括推动装置本体(21)，所述推动装置本体(21)上端一侧设有第一推进机构(22)，所述第一推进机构(22)由直线驱动器驱动升降，所述第一推进机构(22)用于推动轮对。

5.根据权利要求4所述的铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：所述推动装置(20)上端还设有第二推进机构(25)，所述第二推进机构(25)由直线驱动器驱动升降，所述第二推进机构(25)用于将轮对推离车体(100)。

6.根据权利要求3所述的铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：所述推动装置(20)还设有固定机构(23)，所述固定机构(23)由直线驱动器驱动升降，所述固定机构(23)用于固定轮对。

7.根据权利要求2所述的铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：所述中继运输车(60)设置有速度监测装置，所述速度监测装置用于监测轮对滚动的速度。

8.根据权利要求1所述的铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：所述车体(100)还设有磁导航组件，所述磁导航组件用于与地面的磁体配合为控制车体(100)前进路线提供数据。

9.根据权利要求1所述的铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：所述电机驱动系统(1)设置有两组，所述液压辅助系统(2)并联设置有两个液压马达(3)，两电机驱动系统(1)分别通过耦合机构(4)与对应的液压马达(3)相连。

10.根据权利要求1所述的铁路机车车辆轮对检修的轮对运输系统，其特征在于：所述刹车部(27)在竖直方向的高度可调。