[实用新型]一种用于挂车中置轴制动蹄片的测量仪

说明书

本实用新型提供一种用于挂车中置轴制动蹄片的测量仪，涉及工艺装备领域，包括转动体、定位套筒、支架座和支架，支架的一端通过紧定手柄c与支架座侧孔连接，支架的另一端通过紧定手柄b与支臂的一端连接，支臂的另一端与百分表连接。本实用新型中，通过设置转动体和定位套筒，转动体上插设有导向销，导向销可在定位套筒上开设的旋弧槽内进行轴向移动和轴向转动，进而可寻找测量起始点，而可测出制动蹄片相对主轴的全跳动，本实用新型可进行多点测量、多种线路进行测量，因此测量更加精确，灵活性更高，操作方便且结构简单。

技术领域

本实用新型涉及工艺装备领域，尤其涉及一种用于挂车中置轴制动蹄片的测量仪。

背景技术

目前生产制造公司生产的挂车其中中置轴产品都是由外协厂家供货，然而外协厂家的产品质量参差不齐，一些厂家的产品根本达到图纸要求，尤其是一些关键零部件直接影响托挂车装配质量和使用性能，例如中置桥关键零部件之一的制动蹄片，制动蹄片处在制动时相对主轴的全跳动直接影响着托挂车行驶中制动性能。其中设计要求:制动蹄片相对主轴的全跳动为0.08mm范围。换而言之，固而无法判定所使用的制动蹄片质量的优劣。

现有问题存在以下缺点：

中置桥的制动蹄片的零部件没有良好的检测手段，且制动蹄片测量需要较高的精确度和灵活性要求，固而无法判定所使用的制动蹄片质量的优劣。本实用新型设计一种用于测量托车中置桥制动蹄片的量仪，以提升托挂车装配质量和使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于挂车中置轴制动蹄片的测量仪，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种用于挂车中置轴制动蹄片的测量仪，其特征在于，包括：

转动体，所述转动体的前部开口处上、下对称的两端分别设有平台面，转动体的外圆柱面上一处设有导向螺纹孔，转动体的尾部设有转动手柄；

定位套筒，所述定位套筒的内环尾部开设有凸键，定位套筒的外圆柱面上设有旋弧槽；所述转动体的内环面套设定位套筒外圆柱面上，所述导向螺纹孔上螺纹连接着导向销，导向销的销头部插入定位套筒上的旋弧槽内；

支架座，所述支架座共设置有两个，两个支架座安装在转动体的上、下对称的两端的平台面上，支架座上开设有支架座侧孔；

支架，所述支架的一端通过紧定手柄c与支架座侧孔连接，支架的另一端通过紧定手柄b与支臂的一端连接，支臂的另一端与百分表连接。

进一步的，支架与支架座连接通过紧定手柄c进行固定，支架的一端呈弧形结构，则用户在使用的时候，可根据制动蹄片的位置调节支架与支架座之间的角度，进而使得百分表可充分接触到制动蹄片，提高检测的准确度。

优选的，所述支架包含有支架侧孔和顶面孔，其中顶面孔横向设置在支架的一端，支架侧孔竖向设置在支架的另一端；所述支臂包含有支臂连接孔、侧孔和弹性孔，其中支臂为条形体，弹性孔竖向设置在支臂的头部，侧孔横向设置在支臂的头部，支臂连接孔竖向设置在支臂的尾部；弹性孔与百分表尾部的测量杆颈连接内，并通过连接在侧孔处的紧定手柄a夹紧；所述顶面孔与支臂连接孔通过紧定手柄b对应连接。

进一步的，支臂的一端设置有两个具有一定缝隙的连接板，且两个连接板之间设置有弹性孔，支臂上横向贯穿两个连接板开设有侧孔，弹性孔与百分表的固定杆套设，然后通过紧定手柄贯穿侧孔进行固定，从而可对百分表进行固定，实现百分表与支臂的固定。

优选的，所述定位套筒的内部套设有中置桥轴，其中中置桥轴的两端设置有主轴颈，且主轴颈前端上开设有键槽；其中定位套筒的内环面与主轴颈配合接触，定位套筒的凸键卡设在键槽内，且通过轴头螺母固定。

进一步的，凸键卡合到键槽内，并通过轴头螺母进行固定，则增加定位套筒与中置桥轴之间的稳定性。