[实用新型]一种基于适时四驱平台的四驱分动器

权利要求书

1.一种基于适时四驱平台的四驱分动器，其特征在于，包括取力轴(1)、圆锥滚子轴承Ⅰ(2)、圆锥滚子轴承Ⅱ(4)、主动齿轮座(5)、主动齿轮(7)、啮合套(8)、拨叉(9)、圆锥滚子轴承Ⅲ(10)、限位环(11)、锁紧螺母Ⅰ(13)、连接法兰(15)、锁紧螺母Ⅱ(16)、圆锥滚子轴承Ⅳ(18)、圆锥滚子轴承Ⅴ(19)、从动齿轮(20)、取力齿轮(21)、从动轴(22)、拨叉推杆(23)、壳体；

部分取力轴(1)、圆锥滚子轴承Ⅰ(2)、圆锥滚子轴承Ⅱ(4)、主动齿轮座(5)、主动齿轮(7)、啮合套(8)、拨叉(9)、圆锥滚子轴承Ⅲ(10)、限位环(11)、圆锥滚子轴承Ⅳ(18)、圆锥滚子轴承Ⅴ(19)、从动齿轮(20)、从动轴(22)、部分拨叉推杆(23)包裹在壳体内部；

取力轴(1)上依次设置取力齿轮(21)、圆锥滚子轴承Ⅰ(2)、主动齿轮座(5)、啮合套(8)、圆锥滚子轴承Ⅲ(10)、限位环(11)、锁紧螺母Ⅰ(13)；

取力齿轮(21)位于壳体外部，取力齿轮(21)内圈与取力轴(1)间为过盈配合；

圆锥滚子轴承Ⅰ(2)外圈与壳体间为过盈配合，圆锥滚子轴承Ⅰ(2)内圈与取力轴(1)间为间隙配合；

主动齿轮座(5)内圈与取力轴(1)间为间隙配合，主动齿轮座(5)上部外侧设有圆锥滚子轴承Ⅱ(4)，圆锥滚子轴承Ⅱ(4)外为壳体，圆锥滚子轴承Ⅱ(4)内圈与主动齿轮座(5)上部外圈间为间隙配合，圆锥滚子轴承Ⅱ(4)外圈与壳体间为过盈配合，主动齿轮座(5)下部外侧设有主动齿轮(7)，主动齿轮(7)内部与主动齿轮座(5)下部外侧为过盈配合，主动齿轮(7)与从动齿轮(20)啮合；

啮合套(8)套在取力轴(1)上且和取力轴(1)为花键配合，主动齿轮(7)下端内部设有内花键，啮合套(8)外部设有外花键，主动齿轮(7)下端内部内花键与啮合套(8)外部外花键相配合，啮合套(8)底部设有拨叉(9)，拨叉(9)与拨叉推杆(23)一端连接，拨叉推杆(23)另一端位于外壳外面；

圆锥滚子轴承Ⅲ(10)外圈与壳体间为过盈配合，圆锥滚子轴承Ⅲ(10)内圈与取力轴(1)间为间隙配合；

限位环(11)通过锁紧螺母Ⅰ(13)固定在取力轴(1)上；

从动齿轮(20)与从动轴(22)固定连接，从动轴(22)从从动齿轮(20)开始依次设置圆锥滚子轴承Ⅴ(19)、圆锥滚子轴承Ⅳ(18)、连接法兰(15)、锁紧螺母Ⅱ(16)，圆锥滚子轴承Ⅴ(19)和圆锥滚子轴承Ⅳ(18)外圈与壳体间均为过盈配合，内圈与从动轴(22)间均为间隙配合，连接法兰(15)通过锁紧螺母Ⅱ(16)固定在从动轴(22)上。

2.根据权利要求1所述基于适时四驱平台的四驱分动器，其特征在于，限位环(11)与壳体之间设有密封圈(12)。

3.根据权利要求1所述基于适时四驱平台的四驱分动器，其特征在于，连接法兰(15)与壳体之间设置油封(17)。

4.根据权利要求1所述基于适时四驱平台的四驱分动器，其特征在于，壳体分为壳体Ⅰ(3)、壳体Ⅱ(14)，壳体Ⅰ(3)、壳体Ⅱ(14)之间采用壳体连接螺栓(6)进行连接。

5.根据权利要求1所述基于适时四驱平台的四驱分动器，其特征在于，拨叉推杆(23)为7字型结构，7字型结构横向左端与拨叉(9)连接，壳体上设有条形孔，7字型结构横向右端穿过壳体上的条形孔，并与7字型结构的竖向端连接。