[实用新型]一种便于存放行李的动车组行李架有效
申请号: | 201921806556.4 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210618134U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 罗洪梅 | 申请(专利权)人: | 罗洪梅 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 存放 行李 车组 行李架 | ||
1.一种便于存放行李的动车组行李架,包括固定板(4),其特征在于:所述固定板(4)的两端贯穿固定连接有定位钉(5),所述固定板(4)的表面两端通过螺钉固定连接有液压缸(2),所述液压缸(2)的底端通过液压杆(6)传动连接有架身(3),所述架身(3)的内部中部通过螺钉固定连接有伺服电机(17),所述伺服电机(17)的两端通过转动杆(16)与架身(3)转动连接,所述转动杆(16)与液压杆(6)通过轴套(15)相接,所述架身(3)的一侧固定连接有放置箱(8),所述放置箱(8)之间通过隔板(1)相接,所述放置箱(8)内部底端固定连接有垫板(7),所述垫板(7)的表面中部通过弹簧轴(18)设置有限位板(11),所述放置箱(8)的底端设置有承压板(9),所述承压板(9)的一侧表面嵌接有电源(10),所述承压板(9)的顶端固定连接有限位块(14),所述限位块(14)的顶端焊接有承压杆(13),所述承压杆(13)的表面套接有承压弹簧(12),所述承压杆(13)的顶端与垫板(7)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架,其特征在于:所述限位板(11)与垫板(7)之间的夹角为40度,所述限位板(11)的底端一侧开有凹槽,所述限位板(11)呈矩形块状结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架,其特征在于:所述垫板(7)呈矩形板状结构,所述垫板(7)的材质为塑料,所述垫板(7)的表面还设置有防滑纹,所述垫板(7)的底端与承压弹簧(12)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架,其特征在于:所述承压杆(13)设置在垫板(7)的底端四角,所述承压杆(13)呈圆柱实心状结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架,其特征在于:所述放置箱(8)呈长方体状结构,所述放置箱(8)的规格为80*40*30cm,所述放置箱(8)的顶端与固定板(4)水平相接触。
6.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架,其特征在于:所述转动杆(16)与架身(3)的内部固定连接,所述转动杆(16)的长度与架身(3)的长度相同。
7.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架,其特征在于:所述固定板(4)为矩形板状结构,所述固定板(4)的宽度小于放置箱(8)的宽度。
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