[实用新型]一种对称锁止的汽车座椅滑轨

说明书

本实用新型公开了一种对称锁止的汽车座椅滑轨，涉及到汽车座椅技术领域，包括滑轨模组，滑轨模组包括上滑轨和下滑轨，下滑轨的下端面设有若干下滑轨锁槽，上滑轨通过两滚动机构滑动地安装于下滑轨内，上滑轨与下滑轨之间设有锁止机构，上滑轨的一侧设有一解锁机构，锁止机构包括：锁止销、锁止销复位簧、锁止承板、解锁板固定支架，且锁止承板与上滑轨的一侧壁连接，解锁板固定支架位于上滑轨的上端面，锁止销的下端贯穿解锁板固定支架和上滑轨，其中两锁止销的下端插入两下滑轨锁槽内，另一锁止销的下端位于下滑轨的下端面的上侧，每一锁止销的周壁上各设有一锁止销复位簧。具有安全系数高、使用方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及到汽车座椅技术领域，尤其涉及到一种对称锁止的汽车座椅滑轨。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，对汽车安全性与乘坐舒适性要求也越来越高；汽车座椅滑轨是具有前后调节功和固定汽车座椅的功能性零件，直接影响座椅舒适性和安全性，在汽车座椅中属于核心零件。

目前的汽车座椅滑轨的锁止及解锁机构组件繁多，机构复杂，对滑轨生产厂家的工艺及成本产生了一定的挑战，因此完成对滑轨本身的设计优化，使汽车座椅的受力趋于安全化是一个非常重要的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对称锁止的汽车座椅滑轨，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种对称锁止的汽车座椅滑轨，包括滑轨模组、锁止机构、解锁机构和滚动机构，所述滑轨模组包括上滑轨和下滑轨，所述下滑轨的下端面水平设置，所述下滑轨的下端面上沿所述下滑轨的长度方向设有若干下滑轨锁槽，所述上滑轨通过两所述滚动机构滑动地安装于所述下滑轨内，所述上滑轨与所述下滑轨之间形成空腔结构，所述上滑轨与所述下滑轨之间设有一所述锁止机构，所述上滑轨的上端面水平设置，所述上滑轨的上端面上设有三个圆形孔，所述上滑轨的一侧设有一所述解锁机构；

所述锁止机构包括：三锁止销、三锁止销复位簧、一锁止销承板、一解锁板固定支架，所述锁止销承板设置在所述空腔结构内，且所述锁止销承板与所述上滑轨的一侧壁连接，所述解锁板固定支架位于所述上滑轨的上端面，且所述解锁板固定支架与三所述圆形孔相正对，每一所述锁止销的下端贯穿所述解锁板固定支架并分别通过一所述圆形孔延伸至所述空腔结构内，且每一所述锁止销的下端均贯穿所述锁止销承板，其中两所述锁止销的下端插入两所述下滑轨锁槽内，另一所述锁止销的下端位于所述下滑轨的下端面的上侧，每一所述锁止销的周壁上各设有一所述锁止销复位簧，且每一所述锁止销复位簧均位于所述解锁板固定支架与所述锁止销承板之间。

作为优选，所述上滑轨的上端面的两侧壁均向下弯折延伸后并向上弯折形成两弧形壁，其中一弧形壁的上端面低于另一所述弧形壁的上端面，且两所述弧形壁的长度不同，所述下滑轨的下端面的两侧壁均向上弯折延伸后并向下弯折形成两悬臂，其中一所述悬臂的上端面低于另一所述悬臂的上端面，且两所述悬臂的长度不同，每一所述弧形壁分别与一所述悬臂相匹配，每一所述弧形壁分别通过一所述滚动机构嵌设于所述下滑轨的内壁与一所述悬臂之间。

作为优选，所述解锁机构包括解锁板、解锁板复位簧、解锁按压件，连杆和把手，所述上滑轨的一侧设有所述连杆和所述解锁板复位簧，所述解锁板固定在所述解锁板固定支架上，且所述解锁板与所述解锁板复位簧连接，所述连杆上靠近所述上滑轨的一端设有所述把手和所述解锁按压件，且所述解锁按压件位于所述把手与所述上滑轨之间，所述解锁按压件与所述解锁板连接。

作为进一步的优选，还包括把手复位簧，所述连杆靠近所述上滑轨的一端的周壁上还设有所述把手复位簧，所述把手复位簧位于所述把手与所述上滑轨之间，且所述把手复位簧的一端与所述上滑轨连接，所述把手复位簧的另一端与所述把手连接。

作为进一步的优选，还包括连杆轴套，所述连杆通过所述连杆轴套与所述上滑轨转动地连接。