[实用新型]一种可拆卸汽车车门铰链有效
| 申请号： | 201921811785.5 | 申请日： | 2019-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN211115320U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 伦力强 | 申请（专利权）人： | 肇庆坚仕力金属制品有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D5/06;E05D11/00 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 陈月婷 |
| 地址： | 526105 广东省肇庆市高要区金利镇石林一*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 可拆卸 汽车 车门 铰链 | ||
1.一种可拆卸汽车车门铰链，包括相互配合的固定页板(1)和转动页板(2)，其特征在于：所述固定页板(1)和转动页板(2)均为L型板状结构，且固定页板(1)较短一侧的端部开设有供转动页板(2)接入的连接槽(101)，所述连接槽(101)的宽度与转动页板(2)的宽度一致，且与转动页板(2)较短的一端通过连接轴(3)连接，所述转动页板(2)朝向固定页板(1)的一侧设置有一组缓冲结构，缓冲结构包括构造于转动页板(2)上的延伸杆(6)以及抵接固定页板(1)的抵接板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸汽车车门铰链，其特征在于：所述固定页板(1)与连接轴(3)配合的位置开设有供连接轴(3)插入的第一轴孔(301)，所述转动页板(2)与连接轴(3)配合的位置开设有供连接轴(3)插入的第二轴孔(302)。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸汽车车门铰链，其特征在于：所述固定页板(1)上开设有三组第一螺栓定位孔(4)，所述第一螺栓定位孔(4)为沉头孔，且直径较大的一端朝向转动页板(2)，三组所述第一螺栓定位孔(4)呈品字形排列。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸汽车车门铰链，其特征在于：所述转动页板(2)上开设有两组第二螺栓定位孔(5)，所述第二螺栓定位孔(5)为沉头孔，且直径较大的一端朝向固定页板(1)，两组所述第二螺栓定位孔(5)对称开设于延伸杆(6)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸汽车车门铰链，其特征在于：所述延伸杆(6)内开设有一组供抵接板(7)插入的插接仓(601)，所述插接仓(601)的大小与抵接板(7)一致，且插接仓(601)内铰接有两组连接抵接板(7)一端的缓冲弹簧(10)，所述抵接板(7)远离缓冲弹簧(10)的一端设置有减震橡胶层(701)。
6.根据权利要求5所述的一种可拆卸汽车车门铰链，其特征在于：所述插接仓(601)底端朝向抵接板(7)的一侧设置有至少两组供缓冲弹簧(10)铰接的第一铰接柱(8)，所述抵接板(7)朝向插接仓(601)的一侧设置有至少两组供缓冲弹簧(10)铰接的第二铰接柱(9)，且第一铰接柱(8)和第二铰接柱(9)的端部均粘贴设置有橡胶层。
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