[实用新型]一种汽车非金属配件成型辅助设备有效
申请号: | 201921813700.7 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210953655U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 邹水松;王科乾;黄晶晶 | 申请(专利权)人: | 苏州润弘非金属部件有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/04 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 苏张林 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 非金属 配件 成型 辅助 设备 | ||
1.一种汽车非金属配件成型辅助设备,其特征在于,包括工作台(1)、基座(3)、支撑杆(5)、第一螺杆(7)、第一伸缩杆(8)、第一弹簧(9)、液压缸(10)、压力计(12)和压紧装置(13),工作台(1)的底端对称设置有四组支撑腿(2),基座(3)固定安装在工作台(1)顶端的左侧,基座(3)的底端设置有贯穿基座(3)顶端和低端的通孔,基座(3)的左侧顶部设置有凸台(4),凸台(4)的左端设置有螺纹孔,螺纹孔与基座(3)的通孔相通,支撑杆(5)的底端由基座(3)顶端插入至基座(3)的通孔内部,支撑杆(5)的顶端增项设置有安装板(6),第一螺杆(7)的右端螺装插入至凸台(4)左端的螺纹孔,第一螺杆(7)的右端与支撑杆(5)的左端贴紧,第一伸缩杆(8)位于基座(3)的通孔内部,第一伸缩杆(8)的底端与工作台(1)的顶端连接,第一伸缩杆(8)的顶端与支撑杆(5)的底端连接,第一弹簧(9)套设在第一伸缩杆(8)上,液压缸(10)固定安装在安装板(6)的顶端,液压缸(10)的底端设置有推杆(11),推杆(11)的底端穿过安装板(6)伸入至安装板(6)的下方,压力计(12)固定安装在推杆(11)的底端,推杆(11)的左端和右端对称安装有压紧装置(13),其中每组压紧装置(13)还包括连接板(14)、第二伸缩杆(15)、第二弹簧(16)和压头(18),连接板(14)的一端与推杆(11)的侧端固定连接,第二伸缩杆(15)固定安装在连接板(14)的底端,第二弹簧(16)套设在第二伸缩杆(15)上,第二伸缩杆(15)的底部设置有限位装置(17),第二弹簧(16)位于限位装置(17)与连接板(14)之间,连接板(14)的底部设置有螺纹,螺纹位于限位装置(17)的下方,压头(18)的顶端设置有螺纹孔,压头(18)通过顶端的螺纹孔螺装套设在连接板(14)的底端。
2.如权利要求1所述的一种汽车非金属配件成型辅助设备,其特征在于,还包括四组调节螺母(19),四组支撑腿(2)的底端均设置有螺纹孔,四组调节螺母(19)的顶端均设置有螺杆,四组调节螺母(19)上的螺杆分别螺装插入至四组支撑腿(2)底端的螺纹孔,四组调节螺母(19)的底端均设置有垫脚(20)。
3.如权利要求2所述的一种汽车非金属配件成型辅助设备,其特征在于,两组压头(18)的底端均设置有第一橡胶垫片(21)。
4.如权利要求3所述的一种汽车非金属配件成型辅助设备,其特征在于,两组连接板(14)的顶端与推杆(11)之间均设置有加强筋(22)。
5.如权利要求4所述的一种汽车非金属配件成型辅助设备,其特征在于,第一螺杆(7)的左端设置有蝶形螺母(23)。
6.如权利要求5所述的一种汽车非金属配件成型辅助设备,其特征在于,第一螺杆(7)的右端设置有第二橡胶垫片(24)。
7.如权利要求6所述的一种汽车非金属配件成型辅助设备,其特征在于,前侧两组支撑腿(2)之间设置有第一加强杆(25),后侧两组支撑腿(2)之间设置有第一加强杆(25)。
8.如权利要求7所述的一种汽车非金属配件成型辅助设备,其特征在于,还包括第二加强杆(26),第二加强杆(26)的底端与支撑杆(5)的右端连接,第二加强杆(26)的顶端与安装板(6)的底端连接。
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