[实用新型]一种汽车非金属配件成型辅助设备有效
申请号: | 201921813700.7 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210953655U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 邹水松;王科乾;黄晶晶 | 申请(专利权)人: | 苏州润弘非金属部件有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/04 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 苏张林 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 非金属 配件 成型 辅助 设备 | ||
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,特别是涉及一种汽车非金属配件成型辅助设备,其适用于多种不同高度的非金属配件,检测过程更加稳定,提高实用性;包括工作台、基座、支撑杆、第一螺杆、第一伸缩杆、第一弹簧、液压缸、压力计和压紧装置,工作台的底端对称设置有四组支撑腿,基座固定安装在工作台顶端的左侧,基座的底端设置有贯穿基座顶端和低端的通孔,基座的左侧顶部设置有凸台,凸台的左端设置有螺纹孔,螺纹孔与基座的通孔相通,支撑杆的底端由基座顶端插入至基座的通孔内部,支撑杆的顶端增项设置有安装板,第一螺杆的右端螺装插入至凸台左端的螺纹孔,第一螺杆的右端与支撑杆的左端贴紧,第一伸缩杆位于基座的通孔内部。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,特别是涉及一种汽车非金属配件成型辅助设备。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,其中非金属配件占比较大,在非金属配件的生产成型过程中,往往需要对非金属配件进行压力检测,而现有的压力检测装置高度固定对不同高度的非金属配件检测条件有限,且在检测过程中非金属配件常常会因受力左右移动,影响检测结果,实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种适用于多种不同高度的非金属配件,检测过程更加稳定,提高实用性的汽车非金属配件成型辅助设备。
本实用新型的一种汽车非金属配件成型辅助设备,包括工作台、基座、支撑杆、第一螺杆、第一伸缩杆、第一弹簧、液压缸、压力计和压紧装置,工作台的底端对称设置有四组支撑腿,基座固定安装在工作台顶端的左侧,基座的底端设置有贯穿基座顶端和低端的通孔,基座的左侧顶部设置有凸台,凸台的左端设置有螺纹孔,螺纹孔与基座的通孔相通,支撑杆的底端由基座顶端插入至基座的通孔内部,支撑杆的顶端增项设置有安装板,第一螺杆的右端螺装插入至凸台左端的螺纹孔,第一螺杆的右端与支撑杆的左端贴紧,第一伸缩杆位于基座的通孔内部,第一伸缩杆的底端与工作台的顶端连接,第一伸缩杆的顶端与支撑杆的底端连接,第一弹簧套设在第一伸缩杆上,液压缸固定安装在安装板的顶端,液压缸的底端设置有推杆,推杆的底端穿过安装板伸入至安装板的下方,压力计固定安装在推杆的底端,推杆的左端和右端对称安装有压紧装置,其中每组压紧装置还包括连接板、第二伸缩杆、第二弹簧和压头,连接板的一端与推杆的侧端固定连接,第二伸缩杆固定安装在连接板的底端,第二弹簧套设在第二伸缩杆上,第二伸缩杆的底部设置有限位装置,第二弹簧位于限位装置与连接板之间,连接板的底部设置有螺纹,螺纹位于限位装置的下方,压头的顶端设置有螺纹孔,压头通过顶端的螺纹孔螺装套设在连接板的底端。
本实用新型的一种汽车非金属配件成型辅助设备,还包括四组调节螺母,四组支撑腿的底端均设置有螺纹孔,四组调节螺母的顶端均设置有螺杆,四组调节螺母上的螺杆分别螺装插入至四组支撑腿底端的螺纹孔,四组调节螺母的底端均设置有垫脚。
本实用新型的一种汽车非金属配件成型辅助设备,两组压头的底端均设置有第一橡胶垫片。
本实用新型的一种汽车非金属配件成型辅助设备,两组连接板的顶端与推杆之间均设置有加强筋。
本实用新型的一种汽车非金属配件成型辅助设备,第一螺杆的左端设置有蝶形螺母。
本实用新型的一种汽车非金属配件成型辅助设备,第一螺杆的右端设置有第二橡胶垫片。
本实用新型的一种汽车非金属配件成型辅助设备,前侧两组支撑腿之间设置有第一加强杆,后侧两组支撑腿之间设置有第一加强杆。
本实用新型的一种汽车非金属配件成型辅助设备,还包括第二加强杆,第二加强杆的底端与支撑杆的右端连接,第二加强杆的顶端与安装板的底端连接。
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