[实用新型]座椅和车辆

说明书

本公开涉及一种座椅和车辆，该座椅包括座椅本体、倾角调节机构和铰支结构，所述倾角调节机构用于调节所述座椅本体在其左右方向上的倾角，所述铰支结构包括枢转轴和支座，所述枢转轴固定在所述座椅本体的下方且沿座椅本体的前后方向延伸，所述支座用于固定在车架上且开设有容纳所述枢转轴的凹槽，所述枢转轴可绕自身轴线转动地嵌设于所述凹槽中。本公开的座椅的铰支结构包括具有一定长度的枢转轴和支座，能为该枢转轴提供稳定的支撑，提升座椅在倾斜过程中的稳定性和支撑强度，进一步提升座椅倾斜调节的准确性，以满足乘员的舒适度需求。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种座椅及安装该座椅的车辆。

背景技术

车辆逐渐成为人们出行的必备交通工具，在行驶过程中难免会遇到弯道、倾斜、凹凸不平的路况，导致车内驾乘人员受到离心力等因素的影响，产生不舒适的症状。通常情况下，会通过调节坐垫的倾斜角度以克服离心力的影响，但现有的座椅在调节过程中稳定性较差，致使调节精度低，不能满足驾乘人员对舒适度的需求。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种座椅及安装该座椅的车辆，该座椅能够提升座椅倾斜调节的稳定性和准确性，满足乘员的舒适度需求。

为了实现上述目的，本公开提供一种座椅，包括座椅本体、倾角调节机构和铰支结构，所述倾角调节机构用于调节所述座椅本体在其左右方向上的倾角，所述铰支结构包括枢转轴和支座，所述枢转轴固定在所述座椅本体的下方且沿座椅本体的前后方向延伸，所述支座且开设有容纳所述枢转轴的凹槽，所述枢转轴可绕自身轴线转动地嵌设于所述凹槽中。

可选地，所述座椅还包括主梁、多条支撑梁以及横梁，所述主梁沿所述座椅本体的前后方向延伸布置，所述枢转轴平行于所述主梁固定，多条所述支撑梁垂直于所述主梁固定，其中的至少一部分支撑梁延伸并固定至所述座椅本体的左侧边骨架，另一部分支撑梁延伸并固定至所述座椅本体的右侧边骨架，所述横梁沿所述座椅本体的左右方向布置在所述支撑梁之间。

可选地，所述主梁与所述枢转轴固定的侧面形成有分别位于所述枢转轴两侧的限位斜面，所述限位斜面以远离所述枢转轴的方向倾斜，所述支座上形成有分别位于所述凹槽两侧且与所述限位斜面相对应的水平止挡面。

可选地，所述横梁上设置有用于安装检测装置的安装部，所述检测装置用于检测所述座椅本体的倾角。

可选地，所述座椅还包括主梁和多个连接板，所述主梁沿所述座椅本体的前后方向延伸布置，所述枢转轴平行于所述主梁固定，所述连接板固定在所述座椅本体与所述主梁之间，且多个所述连接板垂直于所述主梁固定并沿其轴向间隔布置。

可选地，所述倾角调节机构包括第一驱动装置和多个丝杠螺母机构，所述丝杠螺母机构的螺母分别固定在所述座椅本体的左侧边骨架和右侧边骨架上，所述丝杠螺母机构的丝杠的上端与所述螺母螺纹配合，下端与所述第一驱动装置的输出端相连，所述第一驱动装置用于驱动所述丝杠转动，以带动所述螺母沿所述丝杠上下移动。

可选地，所述倾角调节机构还包括旋转底座和传动机构，所述旋转底座固定在车架上，所述丝杠的下端设置在所述旋转底座上，所述第一驱动装置通过所述传动机构与所述旋转底座相连，以带动所述旋转底座转动。

可选地，所述座椅还包括第二驱动装置和多个导轨，所述导轨沿所述座椅本体的前后方向延伸布置，所述座椅本体的下侧形成有滑动配合于所述导轨的滑动件，所述第二驱动装置用于驱动所述座椅本体沿所述导轨滑动，所述凹槽形成为沿所前后方向贯通所述支座的通槽结构，所述枢转轴可前后移动地配合于所述凹槽。

可选地，所述导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨通过所述倾角调节机构连接在车架上，所述滑动件包括第一滑动件和第二滑动件，所述第一滑动件固定在所述座椅本体的左侧边骨架上，所述第二滑动件固定在所述座椅本体的右侧边骨架上，所述第一滑动件滑动配合于所述第一导轨，所述第二滑动件滑动配合于所述第二导轨。