[实用新型]一种搬送用台车

说明书

本实用新型涉及一种搬送用台车，其包括车架，车架沿长度方向的两侧分别铰接有一个第一框架，两个第一框架之间在车架沿长度方向的两端分别设有第二框架，第一框架包括竖杆和支撑杆，车架沿长度方向一边的两端对称设有一组两个连接座，连接座在车架沿长度方向的两侧均设有一组，连接座截面呈匚形，两组所述连接座的匚形开口相对，竖杆设置在连接座的匚形开口内，支撑杆设置在两个竖杆之间，连接座在匚形开口的两侧壁上均开设有腰形孔，腰形孔沿连接座长度方向开设，竖杆上设有同时穿过竖杆和腰形孔的限位杆，连接座在匚形开口的两侧壁远离车架的一端开设有缺口，竖杆上设有与缺口配合的凸起。本实用新型具有减少货物从车架上掉落的可能。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其是涉及一种搬送用台车。

背景技术

台车又叫载货台车或笼车，周转车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。

公告号为CN206781877U的中国专利公开了一种运输台车，包括框架结构、车轮支架和导向定位机构，车轮支架安装在框架结构上，车轮支架上装有车轮，车轮的边缘始终不超出框架结构的边缘，导向定位机构安装在框架结构上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：台车上没有设置挡框，货物容易从台车上掉落，对货物没有保护作用，容易造成货物掉落受损。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种搬送用台车，其优点是：对货物进行遮挡，起到保护货物的作用，可以减少货物从车架上掉落造成货物受损的情况发生。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种搬送用台车，包括车架，所述车架沿长度方向的两侧分别铰接有一个第一框架，两个所述第一框架之间在车架沿长度方向的两端分别设有一个可拆卸的第二框架，所述第一框架包括竖杆和支撑杆，所述车架沿长度方向一边的两端对称设有一组两个连接座，所述连接座在车架沿长度方向的两侧均设有一组，所述连接座截面呈匚形，两组所述连接座的匚形开口相对，所述竖杆设置在连接座的匚形开口内，所述支撑杆设置在两个竖杆之间，所述连接座在匚形开口的两侧壁上均开设有腰形孔，所述腰形孔沿连接座长度方向开设，所述竖杆上设有同时穿过竖杆和腰形孔的限位杆，所述连接座在匚形开口的两侧壁远离车架的一端开设有缺口，所述竖杆上设有与缺口配合的凸起。

通过采用上述技术方案，操作者将第一框架展开，将竖杆转动至与车架的夹角呈90°的位置，限位杆在腰形孔内滑动，此时操作者先将竖杆提起，将凸起与缺口配合，在竖杆的自身重力作用下，凸起卡接在缺口中，连接座对竖杆起到限位的作用，可以减少第一框架发生倾倒的可能，操作者再将第二挡框安装在车架沿长度方向的两端，从而第一框架和第二框架对货物起到了保护作用，进而减少货物从车架上掉落造成货物受损的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述车架上设有滚动架，所述滚动架沿长度方向设有若干滚轴，所述滚轴沿滚动架宽度方向设有两排。

通过采用上述技术方案，操作者将货物先放置在车架沿长度方向的一端，然后操作者将货物推至台车的中部，货物在移动的过程中滚轴转动，滚轴将货物与车架之间摩擦转换为滚动摩擦，减少了货物与车架之间的摩擦力，从而使得操作者在装货物时更加省力，以便于操作者更加快速便捷的装卸货物。

本实用新型进一步设置为：所述车架背离连接座的一侧设有万向轮，所述车架背离连接座的一侧对应设有支撑腿，所述支撑腿远离车架的一端开设有第一凹槽，所述支撑腿远离车架的一端转动连接有螺母，所述螺母螺纹连接有螺杆，所述螺杆部分延伸入第一凹槽内，所述第一凹槽的侧壁沿长度方向开设有导向槽，所述螺杆朝向第一凹槽槽底的一端设有与导向槽配合的导向块，所述螺杆远离车架的一端设有撑脚。