[实用新型]一种燃油箱上下体拉延模具有效
申请号: | 201921817267.4 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN210877117U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 孟庆树;于建利;晋小江 | 申请(专利权)人: | 香河港龙汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/20;B21D51/18 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 杨玉廷 |
地址: | 065400 河北省廊坊市香*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 下体 拉延 模具 | ||
1.一种燃油箱上下体拉延模具,其特征在于,包括下模体(1)和上模体(2),所述下模体(1)包括下模板(110)、设置在下模板(110)中部的凹模(120)和设置凹模(120)外侧下模板(110)上的拉延件(130),所述拉延件(130)包括多个与凹模(120)侧壁相对应的拉延筋(131),所述拉延筋(131)包括设置在凹模(120)侧壁外侧的直线拉延部(131a)、设置在靠近凹模(120)转角处的倾斜拉延部(131b)和设置在直线拉延部(131a)两端的弧形连接部(131c),所述直线拉延部(131a)通过弧形连接部(131c)与倾斜拉延部(131b)相连,所述上模体(2)包括与下模板(110)相对应的上模板(210)、设置在上模板(210)中部与凹模(120)相配合的凸模(220)和设置在凸模(220)外侧上模板(210)上与拉延筋(131)相配合的拉延槽(230)。
2.如权利要求1所述的一种燃油箱上下体拉延模具,其特征在于,所述上模板(210)和下模板(110)之间设有多个导向装置(3),所述导向装置(3)包括设置在下模板(110)拉延筋(131)外侧的伸缩导向组件(310)和设置在上模板(210)上与伸缩导向组件(310)相配合的卡槽(320),所述伸缩导向组件(310)呈矩形阵列设置在拉延筋(131)外侧,所述伸缩导向组件(310)包括设置在下模板(110)上的竖直导滑槽(311)、滑动设置在竖直导滑槽(311)内的导滑柱(312)和设置在导滑柱(312)下方与竖直导滑槽(311)底部之间的支撑簧(313),所述导滑柱(312)上部与卡槽(320)相配合。
3.如权利要求2所述的一种燃油箱上下体拉延模具,其特征在于,所述凹模(120)底部设有多个退料组件(4)。
4.如权利要求3所述的一种燃油箱上下体拉延模具,其特征在于,所述退料组件(4)包括设置在凹模(120)底部的竖直退料槽(410)、设置在竖直退料槽(410)内的顶杆(420)和设置在顶杆(420)下方与竖直退料槽(410)底部之间的退料簧(430)。
5.如权利要求4所述的一种燃油箱上下体拉延模具,其特征在于,所述竖直退料槽(410)包括下圆柱形滑槽(411)和设置在下圆柱形滑槽(411) 上部的上圆柱形滑槽(412),所述上圆柱形滑槽(412)的直径小于下圆柱形滑槽(411)直径,所述顶杆(420)包括与下圆柱形滑槽(411)相配合的限位柱(421)、设置在限位柱(421)上部与上圆柱形滑槽(412)相配合的上顶柱(422)和设置在上顶柱(422)上方的圆形顶板(423),所述凹模(120)底部设有与圆形顶板(423)相配合的圆形凹槽,所述退料簧(430)设置在限位柱(421)下方与下圆柱形滑槽(411)底部之间。
6.如权利要求5所述的一种燃油箱上下体拉延模具,其特征在于,所述退料组件(4)还包括电磁组件(5),所述电磁组件(5)包括设置在下圆柱形滑槽(411)底部的电磁铁(510)和设置在限位柱(421)下方与电磁铁(510)相配合的衔铁(520)。
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