[实用新型]一种燃油箱上下体拉延模具

说明书

本申请提供一种燃油箱上下体拉延模具，包括下模体和上模体，所述下模体包括下模板、设置在下模板中部的凹模和设置凹模外侧下模板上的拉延件，所述上模体包括与下模板相对应的上模板、设置在上模板中部与凹模相配合的凸模和设置在凸模外侧上模板上与拉延筋相配合的的拉延槽。本申请在下模板凹模靠近转角位置两相邻的拉延筋上均设有倾斜拉延部，倾斜拉延部能够有效的减缓工件材料向倾斜拉延部之间流动，进而便于位于倾斜拉延部之间的材料可以顺畅的流入凹模，从而有效的解决了转角部位周围凸缘面在拉延过程中形成褶皱的问题，提高了工件法兰面的表面质量，便于后序缝焊时的焊接，同时大大提高了油箱的整体质量，降低了返修率。

技术领域

本申请涉及模具领域，尤其涉及一种燃油箱上下体拉延模具。

背景技术

燃油箱上下体的生产多采用模具冲压而成，现有的燃油箱上下体拉延模具通常由上模和下模组成，上模设有凸模，下模设有凹模，下模上凹模外侧通常设有拉延筋以防止工件起皱或拉裂，出现成型缺陷，但由于现有的拉延模具的拉延筋的设置多为与凹模侧壁相对应的直线型，生产时工件转角部位周围的凸缘面上会出现明显的起皱现象，严重影响燃油箱的整体质量。

发明内容

本申请为解决上述技术问题而提供一种燃油箱上下体拉延模具。

本申请所采取的技术方案是：一种燃油箱上下体拉延模具，其特征在于，包括下模体和上模体，所述下模体包括下模板、设置在下模板中部的凹模和设置凹模外侧下模板上的拉延件，所述拉延件包括多个与凹模侧壁相对应的拉延筋，所述拉延筋包括设置在凹模侧壁外侧的直线拉延部、设置在靠近凹模转角处的倾斜拉延部和设置在直线拉延部两端的弧形连接部，所述直线拉延部通过弧形连接部与倾斜拉延部相连，所述上模体包括与下模板相对应的上模板、设置在上模板中部与凹模相配合的凸模和设置在凸模外侧上模板上与拉延筋相配合的的拉延槽。

进一步的，所述上模板和下模板之间设有多个导向装置，所述导向装置包括设置在下模板拉延筋外侧的伸缩导向组件和设置在上模板上与伸缩导向组件相配合的卡槽，所述伸缩导向组件呈矩形阵列设置在拉延筋外侧，所述伸缩导向组件包括设置在下模板上的竖直导滑槽、滑动设置在竖直导滑槽内的导滑柱和设置在导滑柱下方与导滑槽底部之间的支撑簧，所述导滑柱上部与卡槽相配合。

进一步的，所述凹模底部设有多个退料组件。

进一步的，所述退料组件包括设置在凹模底部的竖直退料槽、设置在竖直退料槽内的顶杆和设置在顶杆下方与竖直退料槽底部之间的退料簧。

进一步的，所述竖直退料槽包括下圆柱形滑槽和设置在下圆柱形滑槽上部的上圆柱形滑槽，所述上圆柱形滑槽的直径小于下圆柱形滑槽直径，所述顶杆包括与下圆柱形滑槽相配合的限位柱、设置在限位柱上部与上圆柱形滑槽相配合的上顶柱和设置在上顶柱上方的圆形顶板，所述凹模底部设有与圆形顶板相配合的圆形凹槽，所述退料簧设置在限位柱下方与下圆柱形滑槽底部之间。

进一步的，所述退料组件还包括电磁组件，所述电磁组件包括设置在下圆柱形滑槽底部的电磁铁和设置在限位柱下方与电磁铁相配合的衔铁。

本申请具有的优点和积极效果是：本申请的一种燃油箱上下体拉延模具，在下模板凹模靠近转角位置两相邻的拉延筋上均设有倾斜拉延部，倾斜拉延部能够有效的减缓工件材料向倾斜拉延部之间流动，进而便于位于倾斜拉延部之间的材料可以顺畅的流入凹模，从而有效的解决了转角部位周围凸缘面在拉延过程中形成褶皱的问题，提高了工件法兰面的表面质量，便于后序缝焊时的焊接，同时大大提高了油箱的整体质量，降低了返修率。

除了上面所描述的本申请解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本申请所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将在下文中结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

图1是本申请背景技术提供一种燃油箱上下体拉延模具结构示意图；