[实用新型]一种轨道车车钩安装拆卸工装有效
申请号: | 201921817538.6 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN210909811U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 吴伟锋 | 申请(专利权)人: | 吴伟锋 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 马旭 |
地址: | 055151 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车车 安装 拆卸 工装 | ||
1.一种轨道车车钩安装拆卸工装,其特征在于,包括支架(1),所述支架(1)用于滑动设置在轨道上,所述支架(1)上设置有举升装置(2),所述举升装置(2)上设置有支撑装置(3),所述支撑装置(3)用于支撑轨道车车钩,
所述举升装置(2)包括互相平行设置的上固定板(21)和下固定板(22),所述下固定板(22)固定设置在所述支架(1)上,所述上固定板(21)和所述下固定板(22)之间设置有第一方形支架(23)和第二方形支架(24),所述第一方形支架(23)和所述第二方形支架(24)的中部之间通过转轴转动连接,所述第一方形支架(23)的一端与所述下固定板(22)端部的一侧铰接,另一端滑动设置在所述上固定板(21)的板面上,所述第二方形支架(24)的一端与所述上固定板(21)端部的一侧铰接,另一端滑动设置在所述下固定板(22)的板面上,所述第一方形支架(23)与所述第二方形支架(24)之间设置有气缸(25),所述气缸(25)的缸体铰接设置在第二方形支架(24)上,其伸缩杆铰接设置在所述第一方形支架(23)上,所述气缸(25)的伸缩杆伸长或者收缩时,所述第一方形支架(23)与所述第二方形支架(24)之间的角度增大或者减小。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车车钩安装拆卸工装,其特征在于,所述第一方形支架(23)滑动设置在所述上固定板(21)上的端部的一侧设置有第一滚轮(26),所述第一滚轮(26)与所述上固定板(21)的板面接触,所述第二方形支架(24)滑动设置在所述下固定板(22)上的端部的一侧设置有第二滚轮(27),所述第二滚轮(27)与所述下固定板(22)的板面接触。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车车钩安装拆卸工装,其特征在于,所述支撑装置(3)包括套管(31),所述套管(31)固定设置在所述上固定板(21)上,且其内滑动设置有螺杆(32),所述螺杆(32)的一端伸出所述套管(31)外与顶块(33)连接,所述螺杆(32)上设置有限位螺母(34),所述限位螺母(34)靠近所述套管(31)的自由端。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车车钩安装拆卸工装,其特征在于,所述顶块(33)为矩形,且其远离所述螺杆(32)的一侧设置有梯形凹槽。
5.根据权利要求3所述的一种轨道车车钩安装拆卸工装,其特征在于,所述支撑装置(3)设置有三个,且沿所述上固定板(21)的长度方向设置。
6.根据权利要求3所述的一种轨道车车钩安装拆卸工装,其特征在于,所述套管(31)的一侧设置有支撑板(35)。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车车钩安装拆卸工装,其特征在于,所述支架(1)包括U形支架(11),所述支撑装置(3)设置在所述U形支架(11)的开口内,所述U形支架(11)的两侧分别固定设置有若干个转轴(12),所述转轴(12)外转动设置有第三滚轮(13),所述第三滚轮(13)用于滚动设置在轨道上。
8.根据权利要求7所述的一种轨道车车钩安装拆卸工装,其特征在于,所述第三滚轮(13)的侧壁向靠近其中心轴处凹陷。
9.根据权利要求7所述的一种轨道车车钩安装拆卸工装,其特征在于,所述U形支架(11)的底部设置有万向轮。
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