[实用新型]一种分体式车门导轨总成有效
| 申请号： | 201921819645.2 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN211166372U | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 刘云晶;郭在良;俞裕生;许主竹;温汪;肖开银;徐安伟 | 申请（专利权）人： | 福耀汽车铝件（福建）有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林振杰 |
| 地址： | 350000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 体式 车门 导轨 总成 | ||
1.一种分体式车门导轨总成，其特征在于，包括上导轨(1)、下导轨(2)、第一支架(3)、第二支架(4)、第三支架(5)和第四支架(6)；
所述第一支架(3)和第二支架(4)分别装设于所述上导轨(1)两端；
所述第三支架(5)和第四支架(6)分别装设于所述下导轨(2)两端；
第一支架(3)和第四支架(6)分别用于上导轨(1)和下导轨(2)与车门的连接；
所述上导轨(1)和下导轨(2)分别通过所述第二支架(4)和第三支架(5)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述一种分体式车门导轨总成，其特征在于，所述第一支架(3)呈类L型，所述第一支架(3)顶部开设有用于与车门连接的第一螺栓孔(31)；
所述第一螺栓孔(31)朝向所述第二支架(4)。
3.根据权利要求1所述一种分体式车门导轨总成，其特征在于，所述第二支架(4)包括连接板(41)和定位板(42)，所述定位板(42)与所述连接板(41)相互垂直地装设于所述连接板(41)一端的侧面；
所述连接板(41)装设于所述上导轨(1)远离所述第一支架(3)的一端；
所述定位板(42)远离所述连接板(41)的一侧装设有翻边加强筋(43)。
4.根据权利要求3所述一种分体式车门导轨总成，其特征在于，所述定位板(42)包括折弯加强筋(421)、上定位板(422)和下定位板(423)，所述折弯加强筋(421)两端分别与所述上定位板(422)和下定位板(423)连接，使所述上定位板(422)和下定位板(423)形成阶梯。
5.根据权利要求1所述一种分体式车门导轨总成，其特征在于，所述第三支架(5)呈L型，其装设于所述下导轨(2)一端并与所述第二支架(4)位于同一侧；
所述第三支架(5)与所述下导轨(2)相互垂直的一端装设有螺栓定位台(51)，该螺栓定位台(51)开设有上下互通的第三螺栓孔(511)；
所述第二支架(4)朝向所述第三支架(5)的一端开设有与所述第三螺栓孔适配的第二螺栓孔(45)。
6.根据权利要求1所述一种分体式车门导轨总成，其特征在于，所述第四支架(6)呈类L型，其一端装设于所述下导轨(2)远离所述第二支架(4)的一端，且所述第四支架(6)朝向与所述第三支架(5)相反的方向；
所述第四支架(6)与所述第三支架(5)相反的一端开设有用于与车门连接的第四螺栓孔(61)。
7.根据权利要求1所述一种分体式车门导轨总成，其特征在于，所述上导轨(1)和下导轨(2)材质均为金属材质或者塑料材质。
8.根据权利要求1所述一种分体式车门导轨总成，其特征在于，所述上导轨(1)与第一支架(3)连接的一端装设有注塑端盖。
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