[实用新型]一种道路桥梁用车辆减速装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁用车辆减速装置，包括固定框和桥体，所述固定框的内腔左右两端均开设有滑槽A，两个所述滑槽A之间活动连接有减速块，所述减速块的左端固定安装有螺纹杆A，所述螺纹杆A的左侧设有T型杆，所述T型杆的右端开设有螺纹孔A，所述螺纹孔A与螺纹杆A螺旋连接，所述减速块的右端开设有T型槽。本实用新型通过滑槽A将减速块进行放置，然后将T型杆竖直放置在T型槽内，然后通过旋转T型杆将T型杆旋转到与T型槽水平，从而将减速块进行拼装，然后通过螺母与螺纹杆B螺旋连接从而将固定框进行固定在桥体上，从而能够快速的将减速装置进行安装，进一步的能够快速的对损坏的减速块进行维修和更换，减小维修成本。

技术领域

本实用新型涉及一种减速装置，具体为一种道路桥梁用车辆减速装置。

背景技术

桥梁作为广泛的交通建设工程，承载着很多历史和使命，横跨山谷、江河，为了交通提供了很多的便利，作为如此重要的交通工程设备，它的寿命、安全性以及正确的使用建造桥梁方法都是一个难题，为了延长桥梁的使用寿命，往往都会在桥梁的入口设置减速装置，减速装置能够更好的保证车辆安全减速通行。

现有专利(公告号：CN201820614457.5)一种道路桥梁用车辆减速装置，包括防滑花纹、安装底座、固定孔、固定螺栓、减速带保护装置，防滑花纹设于安装底座上方，安装底座上方设有减速带保护装置、固定孔，固定孔设有十二个分别安装于防滑花纹两侧，减速带保护装置包括有活动口、安装口、第一固定块、主体框架、转轴、限位块、活动板、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第二固定块。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.该装置固定螺栓穿过固定孔将安装底座固定在桥面上，从而当安装底座损坏时固定栓在桥面上很难取出，进一步的造成维修更换困难，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用车辆减速装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用车辆减速装置，包括固定框和桥体；

所述固定框的内腔左右两端均开设有滑槽A，两个所述滑槽A之间活动连接有减速块，所述减速块的左端固定安装有螺纹杆A，所述螺纹杆A的左侧设有T型杆，所述T型杆的右端开设有螺纹孔A，所述螺纹孔A与螺纹杆A螺旋连接；

所述减速块的右端开设有T型槽，所述固定框的左右两端均固定安装有连接杆且连接杆为中空结构，所述连接杆的外端活动连接有螺母，所述桥体的内侧固定安装有螺纹杆B，所述螺纹杆B贯穿于螺母和连接杆且置于连接杆的内腔，所述螺母与螺纹杆B螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定框的内腔底端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆由套筒和支撑杆组成，所述套筒的前后两端均开设有限位孔，所述支撑杆贯穿于套筒置于套筒内，所述套筒内的支撑杆前后两端均固定安装有限位杆，两个所述限位杆分别置于两个限位孔，所述伸缩杆的外侧套设有减震弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定框的左右两端的上下两侧均固定安装有凹型固定块，两个所述凹型固定块之间设有固定板，所述固定板的右端固定安装有弹簧，所述弹簧的右端固定安装有限位板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹杆B的外侧套设有弹性软管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定框的左右两端的上侧均为圆弧状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种道路桥梁用车辆减速装置，通过滑槽A将减速块进行放置，然后将T型杆竖直放置在T型槽内，然后通过旋转T型杆将T型杆旋转到与T型槽水平，从而将减速块进行拼装，然后通过螺母与螺纹杆B螺旋连接从而将固定框进行固定在桥体上，从而能够快速的将减速装置进行安装，进一步的能够快速的对损坏的减速块进行维修和更换，减小维修成本。