[实用新型]一种新能源汽车电池箱

说明书

为本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱，包括固定板和固定槽，所述固定板的底部设置有固定槽，本实用新型新能源汽车电池箱在现有的基础上设置有减震底座和加热层，当新能源汽车在行驶过程中发生颠簸时，电池组会开始压迫放置板，放置板向下运动，对设置在放置板底部的支撑杆施加压力，使支撑杆压缩设置在其底部的强力弹簧，然后强力弹簧被压缩后再做复位运动，可以起到有效的减震效果，避免电池组因新能源汽车行驶使时产生的震动而在箱体内发生碰撞，从而提高设备的安全性，箱体内设置有加热层，在工作温度较低时先对箱体内的电池组进行加热，避免低温降低电池的工作效率，同时延长电池的使用寿命，从而提高设备的实用性。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车相关技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱。

背景技术

新能源汽车电池箱是用来盛放和固定电池的箱体，可以对电池起到一定的保护作用，同时不影响电池的正常工作。

现有的技术存在以下问题：现有的新能源汽车电池箱通常采用硬质无弹性的固定件对电池组进行固定，导致电池组会因新能源汽车在行驶时产生的震动而在箱体内发生摩擦和碰撞，从而降低电池的使用寿命和设备的安全性，同时现有的新能源汽车电池箱不具有加热功能，当温度过低时电池的工作效率会降低，同时也会影响电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池箱，以解决上述背景技术中提出的电池组与电池箱发生碰撞和低温影响电池工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括固定板和固定槽，所述固定板的底部设置有固定槽，且固定板上设置有箱体，所述箱体上纵向设置有散热槽，且箱体的上部和下部均设置有加固层，所述箱体内底部位置处设置有减震底座，且箱体的顶端设置有盖板，所述盖板的两侧均设置有安装槽，所述箱体和盖板通过螺栓固定连接，所述盖板上的中间位置处设置有控制器。

优选的，所述减震底座是由滑槽、铰链、外壳、滑动杆、固定块、放置板、支撑杆、强力弹簧、滑块和连接板组成，所述连接板上设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块上设置有滑动杆，所述滑块和滑动杆通过铰链转动连接，所述滑动杆的末端设置有固定块，所述滑动杆和固定块通过铰链转动连接，所述固定块固定在放置板的底部，所述连接板上滑槽的内测设置有外壳，所述外壳内设置有强力弹簧，所述强力弹簧上设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定在放置板的底部。

优选的，所述外壳、强力弹簧和支撑杆分别均设置有四个，四个所述外壳分别设置在连接板的四角，四个所述强力弹簧的长度和弹性系数均相同。

优选的，所述滑动杆共设置有四根，且四根滑动杆的长度和形状均相同，所述固定块共设置有两个，且两个固定块的大小和形状均相同，每个所述固定块上均设置有两根滑动杆，且每个固定块上的两根滑动杆均以固定块为轴对称分布。

优选的，所述放置板的上表面铺设有粗糙的绝缘层。

优选的，所述箱体是由加热层、透气软性内层和隔热外层组成，所述隔热外层内侧设置有加热层，所述加热层的内侧设置有透气软性内层。

优选的，所述散热槽的宽度为1.5cm，且散热槽共设置有十二条，十二条所述散热槽等间距分布在箱体上。

优选的，所述箱体的长度为1m,宽度为0.6m，高度为0.4m，所述盖板的底部设置有均有保护壳的温度传感器。