[实用新型]一种汽车空气滤清器有效
申请号: | 201921821467.7 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211144665U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 辛宇华;张颖;邱群麟;昝鹏宇 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F02M35/022 | 分类号: | F02M35/022;F02M35/024 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 空气滤清器 | ||
1.一种汽车空气滤清器,其特征在于,包括:空滤壳体(12),所述空滤壳体(12)上设置有空滤进气口(1)、以及空滤出气口(6),所述空滤壳体(12)内设置有与所述空滤进气口(1)、所述空滤出气口(6)连通的气道,在所述气道内设置有圆筒式旋转滤芯(4),所述空滤壳体(12)内还设置有驱动所述圆筒式旋转滤芯(4)的滤芯驱动机构(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器,其特征在于,所述空滤壳体(12)包括连通的进气腔(7)和滤芯腔(8),所述进气腔设置在所述滤芯腔的一侧,所述空滤进气口(1)设置在所述进气腔(7),所述空滤出气口(6)设置在所述滤芯腔(8)的前端,所述圆筒式旋转滤芯(4)设置在所述滤芯腔(8)内,且所述圆筒式旋转滤芯(4)的中心轴沿所述滤芯腔(8)前端向所述滤芯腔(8)后端延伸。
3.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器,其特征在于,所述空滤壳体(12)包括相互连接的空滤上壳体(2)以及空滤下壳体(5)。
4.根据权利要求3所述的汽车空气滤清器,其特征在于,所述空滤进气口(1)位于所述空滤上壳体(2)的一侧。
5.根据权利要求3所述的汽车空气滤清器,其特征在于,所述空滤出气口(6)位于所述空滤上壳体(2)的前端。
6.根据权利要求3所述的汽车空气滤清器,其特征在于,所述空滤上壳体(2)以及所述空滤下壳体(5)通过紧固螺钉连接。
7.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器,其特征在于,所述滤芯驱动机构(3)为中空驱动机构。
8.根据权利要求7所述的汽车空气滤清器,其特征在于,所述滤芯驱动机构(3)包括中空的突出轴(31)、支撑所述突出轴(31)的支撑件(32)、以及驱动所述突出轴(31)的驱动电机,所述支撑件(32)与所述空滤壳体(12)的内表面连接,所述突出轴(31)插入所述支撑件(32)并与所述圆筒式旋转滤芯(4)连接。
9.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器,其特征在于,所述空滤壳体(12)的底部设置有排水孔。
10.根据权利要求1至9任一项所述的汽车空气滤清器,其特征在于,还包括与所述滤芯驱动机构(3)通信连接的控制器(9)。
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