[实用新型]钢轨作业车和钢轨现场作业总成

权利要求书

1.一种钢轨作业车（20），其用于载运钢轨现场作业系统（10），所述钢轨作业车（20）包括车架（21）和能够在钢轨上行走的多组轮对，其特征在于，所述钢轨作业车（20）还包括：

锁闭组件（212），其用于将所述钢轨现场作业系统（10）可拆卸地安装并锁定在所述车架（21）上；

对应所述轮对设置的电传动组件；和

牵引电机（221），其输出动力至所述电传动组件；

其中，所述牵引电机（221）可拆装地电连接于所述钢轨作业车（20）所载运的所述钢轨现场作业系统（10）中的发电机组（12），以至于在载运所述钢轨现场作业系统（10）时仅通过所述发电机组（12）为所述牵引电机（221）提供电力。

2.如权利要求1所述的钢轨作业车（20），其特征在于，所述钢轨现场作业系统（10）为箱体式钢轨正火处理系统，其中，所述发电机组（12）至少为所述箱体式钢轨正火处理系统中的感应式正火处理装置（30）提供电力。

3.如权利要求1所述的钢轨作业车（20），其特征在于，所述电传动组件包括：万向联轴器（225）和车轴齿轮箱（227）；其中，所述车轴齿轮箱（227）通过所述万向联轴器（225）与所述牵引电机（221）的输出端连接。

4.如权利要求3所述的钢轨作业车（20），其特征在于，所述万向联轴器（225）包括第一万向联轴器（225a）和第二万向联轴器（225b），其中，第一万向联轴器（225a）与所述牵引电机（221）的输出端相连接，所述第二万向联轴器（225b）与所述车轴齿轮箱（227）相连接。

5.如权利要求3所述的钢轨作业车（20），其特征在于，所述电传动组件还包括传动轴（223），其中，所述传动轴（223）的第一端与所述牵引电机（221）的输出端刚性连接，所述传动轴（223）的第二端与所述万向联轴器（225）的第一端连接，所述万向联轴器（225）的第二端与所述车轴齿轮箱（227）连接。

6.如权利要求3所述的钢轨作业车（20），其特征在于，所述车轴齿轮箱（227）为无换挡机构的齿轮箱。

7.如权利要求1所述的钢轨作业车（20），其特征在于，为每组所述轮对相应地设置所述电传动组件和牵引电机（221）。

8.如权利要求7所述的钢轨作业车（20），其特征在于，所述轮对为2组，为第一组所述轮对相应地设置的所述电传动组件和牵引电机（221）与为第二组所述轮对相应地设置的所述电传动组件和牵引电机（221）沿平行于轮对的车轴（233）的中心线（2331）对称地布置。

9.如权利要求1所述的钢轨作业车（20），其特征在于，还包括：对应所述轮对的车轮设置的制动组件（235）。

10.如权利要求1所述的钢轨作业车（20），其特征在于，还包括：

设置在所述车架（21）的头部/尾部的驾驶室（24），和

设置在所述车架（21）的尾部/头部的图像传感器（27）；

其中，所述驾驶室（24）上设置有显示部件（2143），所述图像传感器（27）与所述显示部件（2143）耦接以至于将其在朝向所述车架（21）的尾部/头部方向运行时所采集的图像传输至所述显示部件（2143）上显示。

11.如权利要求1所述的钢轨作业车（20），其特征在于，在所述车架（21）的头端和尾端分别对应设置有车钩（25a，25b），接近现场作业点一端的车钩（25b）为无解钩装置的拖钩。

12.如权利要求1或10所述的钢轨作业车（20），其特征在于，所述牵引电机（221）为能够适用于外力而反转且具有无级变速功能的电机。