[实用新型]低速油门抑制系统有效
申请号: | 201921823467.0 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211107161U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 鞠海瑞;魏森;崔欢欢 | 申请(专利权)人: | 辉创电子科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60W30/09;B60W50/14 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 金香云 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低速 油门 抑制 系统 | ||
1.一种低速油门抑制系统,其特征在于,包括电控单元、动力控制系统、安全气囊电控单元、车身电子稳定系统和设于车身前后面及车身前后两侧面上的超声波传感器;所述电控单元设置有CADH端口、CADL端口和若干个并联的传感器接入端口,电控单元通过传感器接入端口并联连接所有超声波传感器,还通过CADH和CADL端口连接动力控制系统、安全气囊器及车身电子稳定系统。
2.根据权利要求1所述的低速油门抑制系统,其特征在于,还包括主控开关,所述电控单元设有开关接入端口,电控单元通过开关接入端口电连接主控开关。
3.根据权利要求1所述的低速油门抑制系统,其特征在于,所述电控单元设有IG端口,电控单元通过IG端口连接点火开关接通点火仪表。
4.根据权利要求1所述的低速油门抑制系统,其特征在于,所述电控单元设有GND端口,电控单元通过GND端口接地。
5.根据权利要求1所述的低速油门抑制系统,其特征在于,所述电控单元设有IND端口,电控单元通过IND端口连接指示灯。
6.根据权利要求1所述的低速油门抑制系统,其特征在于,所述超声波传感器安装在车身的前后保险杠上。
7.根据权利要求6所述的低速油门抑制系统,其特征在于,所述超声波传感器在前后保险杠的左右两侧面及正面两端各设有一个。
8.根据权利要求1所述的低速油门抑制系统,其特征在于,所述超声波传感器的探测距离不小于4米。
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