[实用新型]一种汽车半轴淬火装置有效
| 申请号： | 201921824196.0 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN210945720U | 公开（公告）日： | 2020-07-07 |
| 发明（设计）人： | 冯世平;许来运;江贵友;吴艳芳;郭相红 | 申请（专利权）人： | 长治市中天汽车半轴有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/28 | 分类号： | C21D9/28;C21D1/64 |
| 代理公司： | 太原弘科专利代理事务所(普通合伙) 14118 | 代理人： | 赵宏伟 |
| 地址： | 046000 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 淬火 装置 | ||
1.一种汽车半轴淬火装置，包括保温箱(2)和冷却机构(3)，其特征在于：所述冷却机构(3)包括冷却箱(301)，所述冷却箱(301)的顶部一端与保温箱(2)的底部一端固定连接，所述冷却箱(301)的顶部另一端通过连接架(306)固定连接有传送带(304)，所述传送带(304)的底部与冷却箱(301)内壁活动连接，所述传送带(304)的表面设有卡轴块(305)，所述冷却箱(301)的一端内壁固定连接有连接板(310)，所述连接板(310)的一端通过销轴活动连接有升降板(309)，所述升降板(309)的一端通过钢丝绳(303)活动连接有升降控制箱(307)，所述升降控制箱(307)固定连接在冷却箱(301)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴淬火装置，其特征在于：所述保温箱(2)的底部固定连接有支架(1)，所述支架(1)的高度等于冷却箱(301)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴淬火装置，其特征在于：所述冷却箱(301)的底部一侧内壁开设有进水口(302)，所述冷却箱(301)的顶部一侧开设有溢水口(308)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车半轴淬火装置，其特征在于：所述升降板(309)的顶部两侧均固定连接有挡板(316)，所述挡板(316)的两端均固定连接有连接耳(315)，所述连接耳(315)的中部开设有销孔。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车半轴淬火装置，其特征在于：所述升降控制箱(307)的内部通过电机架(311)固定连接有升降电机(312)，所述升降电机(312)的一端通过联轴器活动连接有转轴(314)，所述转轴(314)的外表面固定连接有钢丝轮(313)，所述钢丝轮(313)和钢丝绳(303)均有两个，两个所述钢丝轮(313)分别通过不同的钢丝绳(303)与两个连接耳(315)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车半轴淬火装置，其特征在于：所述卡轴块(305)有若干个，若干个所述卡轴块(305)等间距分布在传送带(304)的外表面。
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