[实用新型]一种船用柴油机螺旋折流板列管式热交换器的翅片结构有效
| 申请号： | 201921827466.3 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN211261909U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 陈辉;柯宏业;李祥润 | 申请（专利权）人： | 黄石市高耐斯热工设备有限公司 |
| 主分类号： | F28F1/20 | 分类号： | F28F1/20;F28F17/00 |
| 代理公司： | 湖北天领艾匹律师事务所 42252 | 代理人： | 罗浩 |
| 地址： | 435100 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 螺旋 折流板 列管 热交换器 结构 | ||
1.一种船用柴油机螺旋折流板列管式热交换器的翅片结构，包括翅片本体(1)和扁管(2)，所述翅片本体(1)的左侧与扁管(2)的表面活动连接，其特征在于：所述翅片本体(1)左侧的正面与背面均固定连接有第一连接块(3)，所述翅片本体(1)左侧且位于第一连接块(3)的正下方固定连接有第二连接块(4)，所述第一连接块(3)左侧的底部与第二连接块(4)左侧的顶部之间通过连接螺栓(5)固定连接，并且第一连接块(3)内壁的顶部与第二连接块(4)内壁的底部之间设置有与扁管(2)相适配的橡胶圈(6)，所述橡胶圈(6)的内壁与扁管(2)的表面相接触，所述翅片本体(1)的顶部开设有上环槽(7)，并且翅片本体(1)底部且位于上环槽(7)的正下方开设有下环槽(8)，所述翅片本体(1)的内部开设有通孔(9)，并且通孔(9)的两端分别与上环槽(7)和下环槽(8)连通。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机螺旋折流板列管式热交换器的翅片结构，其特征在于：所述上环槽(7)位于翅片本体(1)的顶部开设有多组，并且相邻两组上环槽(7)之间开设有第一导流槽(10)。
3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机螺旋折流板列管式热交换器的翅片结构，其特征在于：所述第一导流槽(10)的两端分别与两个上环槽(7)内部连通，并且第一导流槽(10)内壁底部的中部高于内壁底部的正面与背面。
4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机螺旋折流板列管式热交换器的翅片结构，其特征在于：所述翅片本体(1)的顶部开设有第二导流槽(11)，并且第二导流槽(11)的一端与靠近翅片本体(1)一侧的上环槽(7)内部连通，所述第二导流槽(11)内壁底部靠近上环槽(7)的一侧低于靠近翅片本体(1)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机螺旋折流板列管式热交换器的翅片结构，其特征在于：所述翅片本体(1)的底部开设有第三导流槽(12)，并且第三导流槽(12)的两端分别与两个下环槽(8)的内部连通。
6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机螺旋折流板列管式热交换器的翅片结构，其特征在于：所述第一连接块(3)左侧的顶部设置有垫圈(13)，并且第一连接块(3)与第二连接块(4)的内部均开设有与连接螺栓(5)相适配的螺栓孔(14)。
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