[实用新型]一种减速机箱体铸造用散热装置有效
申请号: | 201921829627.2 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211516038U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 马建明 | 申请(专利权)人: | 泰兴市建明铸造厂 |
主分类号: | B22D27/04 | 分类号: | B22D27/04 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 225400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 机箱 铸造 散热 装置 | ||
1.一种减速机箱体铸造用散热装置,包括前散热板(2)和散热外箱(5),其特征在于:所述前散热板(2)安装在散热外箱(5)的前端,所述前散热板(2)上设置有安装外框(4),所述安装外框(4)与散热外箱(5)之间通过内六角螺钉(3)固定连接,所述安装外框(4)上设置有横连板(10),所述安装外框(4)的后端外壁上设置有散热铝板(6),所述横连板(10)的前端外壁上设置有装卸把手(11),所述横连板(10)的后端外壁上连接有限位筒(12),所述散热外箱(5)的后端设置有后散热板(15),所述后散热板(15)的前端外壁上连接有对位杆(14),所述对位杆(14)的前端圆周外壁上连接有导向杆(13),所述散热铝板(6)的后端外壁上设置有水管卡槽(16),所述限位筒(12)的后端内部设置有压缩室(18),所述压缩室(18)的前端内壁上设置有前胶圈(17),所述前胶圈(17)的后端圆周外壁上连接有压缩弹簧(21),所述压缩弹簧(21)的后端连接有后胶圈(20),所述后胶圈(20)的后端设置有内置卡块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造用散热装置,其特征在于:所述散热外箱(5)的下端外壁上连接有安装板(1),所述散热外箱(5)的内部设置有水冷管组(7),所述水冷管组(7)的下侧后端设置有进水管(8),所述水冷管组(7)的下侧前端设置有出水管(9)。
3.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造用散热装置,其特征在于:所述前散热板(2)与后散热板(15)的竖截面积相同。
4.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造用散热装置,其特征在于:所述前散热板(2)与后散热板(15)上均设置有横连板(10),两个所述横连板(10)之间保持相互平行状态。
5.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造用散热装置,其特征在于:所述前散热板(2)与后散热板(15)均设置有水管卡槽(16),两个所述水管卡槽(16)的圆直径大于水冷管组(7)上水管直径。
6.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造用散热装置,其特征在于:所述限位筒(12)、导向杆(13)与对位杆(14)的圆心横向在一条直线上。
7.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造用散热装置,其特征在于:所述压缩弹簧(21)的前后两端分别内嵌在前胶圈(17)与后胶圈(20)的内部。
8.根据权利要求1所述的一种减速机箱体铸造用散热装置,其特征在于:所述限位筒(12)的后端设置有插孔,所述内置卡块(19)的周直径大于限位筒(12)后端插孔的圆直径。
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