[实用新型]一种减速机箱体铸造用散热装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机箱体铸造用散热装置，包括前散热板和散热外箱，所述前散热板安装在散热外箱的前端，所述前散热板上设置有安装外框，所述安装外框与散热外箱之间通过内六角螺钉固定连接，可以通过拆卸前散热板与后散热板四周拐角处的内六角螺钉，前散热板与后散热板能够自动弹开，从而方便拉动横连板上的装卸把手，将前散热板与后散热板快速拆卸，从而能够直接对前散热板与后散热板以及水冷管组进行冲洗，清除附着在其表面的灰尘，提高散热性能，清洗完后，将后散热板上的导向杆插入到前散热板上的限位筒中，旋拧内六角螺钉即可将固定前散热板与后散热板迅速安装，拆装过程简单方便，能够提高清洁效率。

技术领域

本实用新型属于减速机箱体铸造散热用具相关技术领域，具体涉及一种减速机箱体铸造用散热装置。

背景技术

在减速机箱体配件等精密铸造过程中，针孔缺陷是熔模精密铸件的常见缺陷之一，而铸件的散热条件是导致铸件形成针孔缺陷的关键因素，由于铸件的形态各异，不同的铸件结构导致铸件浇注后凝固时间存在较大差异，控制铸件的晶粒度是提高铸件质量的一项重要措施，增加过冷度可使晶粒数值增大、晶粒细化；因此，为提高熔模铸件的冷却速度常常在铸造室内加设散热装置，用以快速降低铸件温度的一种常见的降温散热装置。

现有的减速机箱体铸造用散热装置技术存在以下问题：由于散热器在长期工作中，散热器上水冷管组以及散热铝板上附着大量灰尘，极大影响散热器的散热性能，需要定时清理，现有的减速机箱体铸造用散热装置上的散热铝板为一体式，需要将装置整体拆卸，再对水冷管组以及散热铝板逐一清洗，拆卸过程操作复杂，较为耗费时间和精力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机箱体铸造用散热装置，以解决上述背景技术中提出的散热铝板为一体式拆卸过程操作复杂问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机箱体铸造用散热装置，包括前散热板和散热外箱，所述前散热板安装在散热外箱的前端，所述前散热板上设置有安装外框，所述安装外框与散热外箱之间通过内六角螺钉固定连接，所述安装外框上设置有横连板，所述安装外框的后端外壁上设置有散热铝板，所述横连板的前端外壁上设置有装卸把手，所述横连板的后端外壁上连接有限位筒，所述散热外箱的后端设置有后散热板，所述后散热板的前端外壁上连接有对位杆，所述对位杆的前端圆周外壁上连接有导向杆，所述散热铝板的后端外壁上设置有水管卡槽，所述限位筒的后端内部设置有压缩室，所述压缩室的前端内壁上设置有前胶圈，所述前胶圈的后端圆周外壁上连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的后端连接有后胶圈，所述后胶圈的后端设置有内置卡块。

优选的，所述散热外箱的下端外壁上连接有安装板，所述散热外箱的内部设置有水冷管组，所述水冷管组的下侧后端设置有进水管，所述水冷管组的下侧前端设置有出水管。

优选的，所述前散热板与后散热板的竖截面积相同。

优选的，所述前散热板与后散热板上均设置有横连板，两个所述横连板之间保持相互平行状态。

优选的，所述前散热板与后散热板均设置有水管卡槽，两个所述水管卡槽的圆周直径大小大于水冷管组上水管直径大小。

优选的，所述限位筒、导向杆与对位杆的圆心横向在一条直线上。

优选的，所述压缩弹簧的前后两端分别内嵌在前胶圈与后胶圈的内部。

优选的，所述限位筒的后端设置有插孔，所述内置卡块的圆周直径大小大于限位筒后端插孔的圆周直径大小。

与现有减速机箱体铸造用散热装置技术相比，本实用新型提供了一种减速机箱体铸造用散热装置，具备以下有益效果：