[实用新型]一种汽车发动机惰齿轮A与衬套压入装置

权利要求书

1.一种汽车发动机惰齿轮A与衬套压入装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)底部的四角均固定连接有支撑腿(2)，其特征在于：所述箱体(1)底部的左侧固定连接有固定框(3)，并且固定框(3)内壁的底部固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)远离第一电机(4)的一端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的内部，所述转动杆(5)位于箱体(1)内部的一端固定连接有转动盘(6)，所述转动盘(6)的底部固定连接有环形滑轨(7)，并且箱体(1)内壁的底部固定连接有与环形滑轨(7)相适配的滑板(8)，所述转动盘(6)的顶部固定连接有限位框(9)，并且限位框(9)内壁的两侧之间固定连接有固定板(10)，所述限位框(9)内壁的底部固定连接有第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)的输出端贯穿固定板(10)和限位框(9)并延伸至限位框(9)的外部，所述箱体(1)内壁顶部的右侧固定连接有固定座(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机惰齿轮A与衬套压入装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(11)位于限位框(9)外部的一端固定连接有放置台(13)，所述放置台(13)底部的两侧均固定连接有限位杆(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机惰齿轮A与衬套压入装置，其特征在于：两个所述限位杆(14)的底端均贯穿限位框(9)和固定板(10)并延伸至固定板(10)的底部，两个所述限位杆(14)位于固定板(10)底部的一端均固定连接有档板(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机惰齿轮A与衬套压入装置，其特征在于：所述箱体(1)右侧顶部的背面固定连接有第二电机(16)，并且第二电机(16)的输出端固定连接有活动杆(17)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机惰齿轮A与衬套压入装置，其特征在于：所述活动杆(17)的表面固定连接有输送辊(18)，所述输送辊(18)通过支撑架与箱体(1)右侧的顶部转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机惰齿轮A与衬套压入装置，其特征在于：所述箱体(1)左侧的顶部通过支撑架转动连接有传动辊(19)，所述传动辊(19)与输送辊(18)的表面之间通过传送带(20)传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机惰齿轮A与衬套压入装置，其特征在于：所述传送带(20)的表面固定连接有放置框(21)，并且放置框(21)的内部开设有固定槽(22)，所述固定槽(22)内壁的左侧固定连接有第二伸缩杆(23)，所述第二伸缩杆(23)的输出端固定连接有活动板(24)。