[实用新型]一种交通锥隔离带收放装置

权利要求书

1.一种交通锥隔离带收放装置，设置于高速公路隧道内，其特征在于，包括：多组沿行车方向布设的自动收放单元和控制中心；其中，每组自动收放单元包含多级液压缸和激光雷达；所述多级液压缸布置于公路两侧，使其在收缩状态下不影响车辆正常通行，所述多级液压缸处于收缩状态时，每级油缸相对于其上级油缸分别具有伸出段，所述伸出段上固定有交通锥，所述交通锥底部与路面平齐；所述多级液压缸在收缩状态下相对于路边线平行设置，且通过推动部件转动多级液压缸使其在伸出状态下相对于路边线倾斜设置；

所述激光雷达设置于隧道顶部中心位置，用于检测其探测范围内的路面点云数据，并将该信息通过光纤传输至控制中心，所述控制中心用于根据接收的路面点云数据判断该路面是否发生故障，并将判断结果通过光纤输送给多级液压缸，控制其伸出或收回。

2.根据权利要求1所述的交通锥隔离带收放装置，其特征在于，隧道的两侧壁上分别开设有储物腔，所述储物腔内放置所述多级液压缸。

3.根据权利要求1所述的交通锥隔离带收放装置，其特征在于，所述推动部件为液压缸；隧道的两侧壁上分别开设有储物腔，所述储物腔内放置所述液压缸和多级液压缸；所述多级液压缸的尾部铰接于储物腔内的隧道侧壁上，所述液压缸固定于储物腔内的隧道侧壁上；所述液压缸的前端与所述多级液压缸的最外层油缸的外侧壁铰接，使所述液压缸的活塞杆的伸缩能够带动多级液压缸的液压杆朝向不同方向。

4.根据权利要求1所述的交通锥隔离带收放装置，其特征在于，所述多级液压缸在伸出状态下相对于路边线倾斜2.5-3°。

5.根据权利要求4所述的交通锥隔离带收放装置，其特征在于，所述多级液压缸在伸出状态下的长度为90-110m。

6.根据权利要求1所述的交通锥隔离带收放装置，其特征在于，所述交通锥底部设置有滚轮。

7.根据权利要求1所述的交通锥隔离带收放装置，其特征在于，所述多级液压缸包含油箱、液压泵、多级油缸和电机，所述液压泵通过联轴器与电机连接，油箱的出油口与多级油缸的进油口连通；所述控制中心的信号输出端与电机的控制端连接。

8.根据权利要求7所述的交通锥隔离带收放装置，其特征在于，所述多级液压缸还包含通信模块，所述通信模块与外界移动设备连接。

9.根据权利要求7或8所述的交通锥隔离带收放装置，其特征在于，所述多级液压缸还包含手动开关。