[实用新型]一种具有导缆功能的船舶用岸电电缆绞车

说明书

本实用新型属于电缆绞车技术领域，尤其为一种具有导缆功能的船舶用岸电电缆绞车，包括支撑台、固定架和功能箱，所述固定架固定连接在支撑台上表面，所述功能箱固定连接在支撑台侧面，所述功能箱内部固定连接有固定台，所述固定台上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴另一端固定连接有第一转轴，所述支撑台表面穿设有第一轴承；本实用新型，通过设置滑杆和滑套，使得人们在对载有导缆杆的螺纹帽进行移动的过程中，在滑杆和滑套的配合下，使得载有导缆杆的螺纹帽得以进行定向运作，避免载有导缆杆的螺纹帽在进行移动的过程中出现偏移。

技术领域

本实用新型属于电缆绞车技术领域，具体涉及一种具有导缆功能的船舶用岸电电缆绞车。

背景技术

海运船舶如干散货船(又称散装货船)、液货船、成品油船、杂货船、集装箱船、液体化学品船、液化气运输船、冷藏船和载驳船等等，这种船舶在到港后通常用电缆与岸上馈电系统如插座箱电气连接，岸上插座箱还习惯称为岸电箱，由电缆将岸电电源馈至船舶上的高压电气柜，再经船舶上配备的变压器降压并输送给船用电气设备，船舶离港时将电缆的插头与岸电箱分离并将电缆收回，在回收的过程中无法对电缆进行引导，为解决以上问题，我们推出了以下装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有导缆功能的船舶用岸电电缆绞车，具有结构简单，操作便捷，并且具有导缆功能的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有导缆功能的船舶用岸电电缆绞车，包括支撑台、固定架和功能箱，所述固定架固定连接在支撑台上表面，所述功能箱固定连接在支撑台侧面，所述功能箱内部固定连接有固定台，所述固定台上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴另一端固定连接有第一转轴，所述支撑台表面穿设有第一轴承，所述第一转轴穿设在第一轴承中，所述第一转轴的另一端固定连接有收集辊，所述收集辊的另一端固定连接有第二转轴，所述固定架侧面固定连接有第二轴承，所述第二转轴的另一端穿设在第二轴承中。

优选的，所述功能箱内部底端固定连接有支架，所述支架内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述固定架表面穿设有第三轴承，所述第三轴承中穿设有第三转轴。

优选的，所述第三转轴表面固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述第三转轴另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的另一端固定连接有第四转轴，所述固定架侧面固定连接有第四轴承，所述第四转轴的另一端穿设在第四轴承中，所述螺纹柱表面套接有螺纹帽。

优选的，所述固定架侧面固定连接有滑杆，所述滑杆表面套接有滑套，所述滑套侧面固定连接有连接块，所述连接块的另一端固定连接在螺纹帽侧面，所述螺纹帽侧面固定连接有导缆杆，所述导缆杆共有两个，并且排列在螺纹帽侧面。

优选的，所述功能箱侧面固定连接有合页，所述合页的另一端固定连接有仓门，所述仓门正面固定连接有把手，所述仓门正面固定连接有控制开关，所述控制开关中设置有微处理器，所述功能箱表面镶嵌有透气窗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置滑杆和滑套，使得人们在对载有导缆杆的螺纹帽进行移动的过程中，在滑杆和滑套的配合下，使得载有导缆杆的螺纹帽得以进行定向运作，避免载有导缆杆的螺纹帽在进行移动的过程中出现偏移，在第一锥齿轮和第二锥齿轮的作用下，使得人们在对载有导缆杆的螺纹帽进行移动时，人们只需要通过控制开关控制第二电机进行运作，在第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合下，使得螺纹柱得以转动，在螺纹帽和螺纹柱的配合下，使得人们在控制载有导缆杆的螺纹帽在进行移动时更加的便捷，在透气窗的作用下，使得功能箱中的第一电机和第二电机在进行正常运作的过程中所产生的热量，在透气窗的作用下，使得功能箱中的热量得以快速流出，避免第一电机和第二电机在使用的过程中因过热到时损坏，从而使得第一电机和第二电机的使用寿命得以延长。

附图说明